Fisker hat heute nochmal etwas zu den OTA Updates bekannt gegeben:
Bei wem ist 1.11.per OTA schon angekommen?
vor ca. 4 Wochen schon. Deshalb verstehe ich die Pressemitteilung nicht wirklich . Es sei denn es hat was mit einem angeblich gefundenen Bug zu tun wie im fiskerati Forom erwähnt wurde.
Gruß
Dug
vor ca. 4 Wochen schon. Deshalb verstehe ich die Pressemitteilung nicht wirklich . Es sei denn es hat was mit einem angeblich gefundenen Bug zu tun wie im fiskerati Forom erwähnt wurde.
Gruß
Dug
tatsächlich vor 4 Wochen per OTA (also daheim in der Garage per over the Air Update) oder per USB - Stick irgendwo bei Fisker oder durch einen fliegenden Techniker?
Zuhause OTA nach einem missglückten update auf 1.10.
Anscheinend ist die 12V Batterie zu sehr abgefallen.
Nach meinem Anruf in Neuß kam 10 Minuten später der Rückruf inkl. Telefonkonferenz mit einer Technikerin in Amiland die dann alles von Hand gesteuert und angeschmissen hat bis alles durch war.
Erst 12 V laden, dann alle uploads gestartet. Das Letzte lief dann als OTA download so wie es sein soll.
Nach einer Stunde kam dann nochmal ein Anruf aus Neuß dass die Technikerin alles kontrolliert habe und es jetzt fertig ist.
Bei mir ist am 13.11. aufgespielt worden. Over the air begleitet aus Neuss. Keine Ahnung was die Pressemitteilung bedeutet.
Heute habe ich mal die Haube vorn geöffnet und die 12V Batterie gemessen.
#BUG
Dies kleine 12V Batterie hatte eine Nennspannung von 10,8 Volt, also nachladen.
Die Software auf dem Auto läd scheinbar nicht nach.
Heute habe ich mal die Haube vorn geöffnet und die 12V Batterie gemessen.
#BUG
Dies kleine 12V Batterie hatte eine Nennspannung von 10,8 Volt, also nachladen.
Die Software auf dem Auto läd scheinbar nicht nach.
Sollte das Problem nicht bei 1.11 behoben sein?
Es sollte damit besser werden aber die richtige Lösung kommt erst mit einem der nächsten Updates.
Dann soll die 12V Batterie regelmäßig abgefragt und im Bedarfsfall nachgeladen werden.
Nach einer Nacht Laden mit einem Bosch Ladegerät (6A) ist die 12V Batterie mit 75% Ladestend.
Ich will mal Spekulieren:
per LTE hat ein Teil der Autoelektronik eine Kommunikation mit den Server in US, das nuckelt die 12V leer.
Begründung: nach 12 Stunden Laden sollte eine 50AH Batterie garantiert voll sein.
Ein Hinweis an die Besitzer, die beiden M8x20mm Schrauben sind das einzige Hindernis zur Fahrzeugtechnik.
Mit einen Plastikheber und einem Akkuschrauber hat man freies Feld auf diverse Teile der Elektrik, es gibt jede Menge
Leute die für Geld alles machen.
Ich sehe mich nach Schrauben um die nicht einfach Sechskant sind. Hat jemand Vorschläge ?
