Wintertest mit Dachbox > Hannover - Mayrhofen

Zitat von Extreme

@Challenger

Danke für deinen Bericht.

Mich interessieren die Ladestopps bei Allego. Wo hast Du diese gemacht ?

Gruß

Extreme

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wir sind zwar nicht in Zillertal sondern zum Arlberg haben allerdings auch zwei Ladestopps je Fahrt gemacht. Einen in Bad Rappenau (Autohof an der 6) und einen In Aichstetten (Autohof an der A96)

Beides 300 kw Allego Parks mit mindestens 4 Doppel Ladesäulen. Beide sehr zu empfehlen da auch an beiden noch viele weitere Anbieter (IONITY,TESLA,...) sind und deshalb die Allego´s nicht überlaufen waren.

Auf dem Rückweg haben wir einen kurzen Einkaufszwischenstopp in Alzey gemacht. Dort sind an einem Einkaufzentrum auch einige 300 kw Allego Säulen. Keine Empfehlung an einem Samstag gegen Mittag. Extrem voll!

@Challanger: Hast du beide Male bis 100 % geladen ?

Gruß

dug

Zitat von Challenger

Wir sind zurück.

Als erstes kann ich sagen dass die Fahrt ohne Probleme und äußerst angenehm war. Mit vollem Kofferraum und beladener Dachbox + 4 Passagiere, war auch der Verbrauch wie erwartet. Bei einem durchschnittlichen Tempo von 120 km/h, fast ausschließlich über die Autobahn mit Tempomat, bei ca. 3C°, lag der Verbrauch über alles bei ca. 34kWh. Gefahren bin ich ausschließlich im Earth-Mode, die Heizung war dauerhaft auf 24C° eingestellt.

In Anbetracht des hohen Zusatzgewichtes und dem gestiegenen CW-Wert durch die Dachbox ein positives Ergebnis.

Auf 840km habe ich 2 Ladestopps (Allego) an Autohöfen benötigt. Den ersten Stopp von 50min habe ich, aufgrund der Nachtfahrt, für ein Nickerchen genutzt, beim 2. Stopp haben wir gemeinsam gefrühstückt. Wenn man die zusätzliche Zeit für das Laden in seiner Reiseplanung berücksichtigt ist, für mich jedenfalls, der zusätzliche Zeitbedarf kein Problem.

Auffälligkeiten auf der Gesamtstrecke (ca. 1700km):

• die Windgeräusche durch die Dachbox in Verbindung mit dem Glasdach waren schon deutlich höher

• die Ladezeiten aufgrund der recht niedrigen Aussentemperatur waren höher. Ladestart bei 10% Akkustand mit 39kWh, erst nach 5 min stieg der Ladestrom bis auf 145kWh, ab 80% Akkustand sank der Ladestrom dann wieder kontinuierlich bis auf 36kWh. Das kostete Zeit.
• einmal musste ich das Entertainment-System resetten, da das Radio aussetzte
• zweimal war es notwendig, den Scheibenmodus der Lüftung (Gebläseturbo) kurz zu aktivieren, damit die Heizung wieder korrekt arbeitet
• ich vermisste den adaptiven Tempomat, den analogen muss man ständig bedienen

Da mein SW-Stand zum Zeitpunkt noch auf 1.11 1/2 stand, hoffe ich mit dem gestern erhaltenen SW-Stand 1.11 2/2 einige Fehler nicht wiederzusehen.

Als Resume, kann ich aber für mich sagen, die Fahrt war im Anbetracht der noch nicht finalisierten Software, eine gute Fahrt.

Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit meinem Ocean One.

VG

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Hallo Challenger,

wie kam dein Update auf 2/2 per OTA oder per Servicetechniker?

Grüße

Joe

Bin leider in er Betriebsanleitung nicht fündig geworden, ob man den Fisker für das Schnellladen vorkonditionieren (heizen) kann.

In eurem Beitrag wurde das Thema kurz angesprochen (wenn man über das Navi einen Ladepunkt aussucht ...... !) , aber nicht wirklich beantwortet.

Kann mir einer von euch sagen, ob und wenn wie man den Akku vorkonditionieren kann, was sicher beim Schnellladen vor allem im Winter sehr gut wäre!

Liebe Grüße nochmal aus Tirol,

Reiner

So viel ich weiß, gibt es noch keine Vorkonditionierung. Wegen automatisch mit ausgewählten Ladepunkt, noch manuell

Zitat von Reiner

Bin leider in er Betriebsanleitung nicht fündig geworden, ob man den Fisker für das Schnellladen vorkonditionieren (heizen) kann.

Liebe Grüße nochmal aus Tirol,

Reiner

Lieber Reiner, wer zweimal das gleiche auf unterschiedlichen Seiten anfragt, muss einen ausgeben!

Bevorzugt werden aber nur Erber Edelbrände

Uuuups, Entschuldigung Aber es waren so viele Tabs (YouTube, Electroverse und ....) offen, dass ich wohl die Übersicht verloren hatte

Wohin mit dem Edelbrand