Energieverbrauch im Ruhezustand

Zitat von EF-Fisker

Heute Morgen habe ich mal das Geräusch der Klimatisierung beachtet.

Es ist nicht da leisen Säuseln eines Motors das ich im Zusammenhang mit der Entladung vernommen habe.

Die Wärmepumpe ist wesentlich Lauter.

Ich empfehle dir die Spannung der Batterie zu überprüfen.

Auch ich habe erneut den stärkeren Verbrauch in der Nacht und der Lüfter (diesmal leise) springt wieder ständig an.

D.h. der große Akku versucht die 12V aufzuladen.

Nachdem ich dem Techniker vertraut habe und mein 12V Ladekabel wieder demontiert hatte, geht das Spiel heute wieder von vorne los.

Die Batterie hat wieder nicht genügend Spannung und es ist nur eine Frage von Tagen, bis sich die 12V Batterie (diesmal ohne Henkel, weil so um € 0,004 günstiger ) ins Nirvana verabschiedet.

In den letzten Tagen hatte ich im Stillstand und beim Musikhören immer gleich die blaue Meldung bezüglich sofortiges Aufladen erhalten.

Morgen versuche ich den Service zu kontaktieren und mal schauen was passiert.

Jepp ich stimme zu, einen Lader habe ich und ein Verlängerungskabel mit verschließbaren Stecker auch.. Ich bau das nun zusammen.

Ach ja manchmal geht die Lichtleiste nicht auch und leuchtet vor sich hin, kennt das einer ?

Ich habe ein Reset durchgeführt, das hilft scheinbar eine Weile.

oh jaaa....das macht meiner auch und säuselt unter der haube vor sich hin.dachte zuerst er verbindet sich mit der app.hab die app dann gestoppt und es war ne zeit lang ruhig.......ging dann aber wieder los.....keine ahnung was der treibt...........

Die 12V Batterie ist jetzt mit einem Erhaltungsladegerät verbunden.

Ich vermute die Batterie hat einen Defekt und keine Leistung mehr.

HI; hab mal drauf geachtet - meiner hat über Nacht bei -1,5 Grad 5 km an Ladung verloren. Finde das geht...

Nach einem Tag/Nacht an der 12v Ladegerät kann ich sagen : 0.00% Ladeverlust auf der Antriebsbatterie.

Das scheint des Pudels Kern, geht die 12V Versorgung kaputt spinnt das ganze Auto, verbraucht Unmengen an Strom.

Ich habe ein Ticket geöffnet um die 12V Batterie zu tauschen. So wie ich das sehe ein Serienproblem für kalte Klimazonen.

Zitat von EF-Fisker

Nach einem Tag/Nacht an der 12v Ladegerät kann ich sagen : 0.00% Ladeverlust auf der Antriebsbatterie.

Das scheint des Pudels Kern, geht die 12V Versorgung kaputt spinnt das ganze Auto, verbraucht Unmengen an Strom.

Ich habe ein Ticket geöffnet um die 12V Batterie zu tauschen. So wie ich das sehe ein Serienproblem für kalte Klimazonen.

Das zeigt uns doch , der 12 Volt Verbrauch ist durch Nebenverbraucher zu hoch im abgestellten Fahrzeug, daher lädt der Hochvoltakku ständig die 12 Voltbatterie nach.

Fahrzeug geht nicht in den Tiefschlaf, das sollte sich durch Updates beheben lassen.

Da wird ein 12 Volt Batterie Tausch auf Dauer nichts dran ändern.

Und daher kommt auch der Verlust am Hochvoltakku im Stand über Nacht.

Hmm, die Log Files sollten es zeigen, hoffendlich kommen die Mechatroniker in Frankfurt an die Logs.

Andererseites drängt mich ja jetzt nichts, ich habe die Lösung. Und einen Batterietest kann ich auch Vorort machen lassen.

Zitat von EF-Fisker

Hmm, die Log Files sollten es zeigen, hoffendlich kommen die Mechatroniker in Frankfurt an die Logs.

Andererseites drängt mich ja jetzt nichts, ich habe die Lösung. Und einen Batterietest kann ich auch Vorort machen lassen.

Hast du das Spannungsüberwachungsteil per App was ich beschrieben habe auch installiert?

Dann kannst du ja sehen wieviel da Nachts an der 12 Volt Batterie nuckelt.

Und wirst rechtzeitig benachrichtigt wenn du die 12 Volt Batterie nachladen solltest.

Jetzt nach 6 Tagen hat das Teil durch seine Bluetoothverbindung Immernoch kaum was verbraucht an meinem Testakku 12 V 7 AH.👌

Sind deine Fussmatten jetzt schon angekommen?

Ich habe es als wichtig gefunden erstmal Spannungserhaltung in die 12V Batterie zu bringen.

Mit dem Battery Checker will ich erstmal spielen, die App habe ich und jetzt geht es darum mit einer

Testbatterie zu sehen wie das sich verhält.

Das ist es heute noch in Auto bekomme ist ausgeschlossen , 30cm Neuschnee, und kalt, Auto zugeschneit.

Die Matten sind unterwegs, der Vertrieb hat sich Entschuldigt, ich teile mal die Mail, so sollte das aussehen Fisker:

Liebe Kunden!

ich hoffe, es geht Ihnen gut. Ich melde mich mit Neuigkeiten zu Ihrer kürzlichen Bestellung bei Prime EVA. Leider hat es aufgrund unerwarteter logistischer Herausforderungen in unserem Verteilzentrum in Polen eine Verzögerung bei Ihrer Bestellung gegeben. Ich entschuldige mich aufrichtig für diese Unannehmlichkeiten.

• Gute Nachrichten!

Gute Nachrichten: Ihre Bestellung ist unterwegs. Sie erhalten ungefähr am Mittwoch, 24.01, eine Sendungsnummer per E-Mail, mit der Sie den Lieferfortschritt überwachen können. Sobald Sie Ihre Senngsnummer haben, können Sie damit rechnen, dass Ihre Bestellung innerhalb von 1-3 Tagen bei Ihnen ankommt. Wir setzen alles daran, um eine reibungslose Lieferung zu gewährleisten.

• Eine kleine Aufmerksamkeit unsererseits

Um Ihnen für Ihre Geduld zu danken, haben wir ein besonderes Geschenk Ihrer Bestellung beigefügt. Es ist ein kleines Dankeschön von uns für Ihr Verständnis und Ihre Treue.

• Unser Engagement

Diese Erfahrung war eine Lernkurve für uns. Wir sind entschlossen, unsere Dienstleistungen zu verbessern und solche Verzögerungen in Zukunft zu minimieren. Ihre Zufriedenheit liegt uns sehr am Herzen.

• Benötigen Sie weitere Informationen?

Sie erhalten in Kürze eine Sendungsnummer, um über Ihre Bestellung auf dem Laufenden zu bleiben. Und falls Sie noch weitere Fragen haben oder etwas besprechen möchten, steht Ihnen unser Kundenservice zur Verfügung. Sie erreichen uns unter support@evalinegroup.com.

Vielen Dank für Ihr Verständnis und dafür, dass Sie sich für Prime EVA entschieden haben. Wir freuen uns darauf, Sie bald wieder bedienen zu dürfen!