Die 12V Batterie ein ewiges Dilemma

Hallo zusammen, am 23. Dezember habe ich die 12V-Batterie in meinem Fisker gewechselt und gleichzeitig das Überwachungsgerät angeschlossen. Vorher habe ich wenig über dieses System verstanden, aber jetzt scheint es überhaupt nichts zu sein. Schauen Sie sich an, welche Daten es mir anzeigt, und ist damit alles in Ordnung?

Mir ist vor allem unklar, was er gestern, am 28. Dezember, um 22:37 Uhr gemacht hat, er zeigte einen Abfall von 3,5 Volt und ein paar Minuten später um 22:39 Uhr einen völlig unmöglichen Sprung von 33,5 Volt.

Da sind die Bilder, die sagen vielleicht mehr:

Zitat von VAI-K9

Hallo zusammen, am 23. Dezember habe ich die 12V-Batterie in meinem Fisker gewechselt und gleichzeitig das Überwachungsgerät angeschlossen. Vorher habe ich wenig über dieses System verstanden, aber jetzt scheint es überhaupt nichts zu sein. Schauen Sie sich an, welche Daten es mir anzeigt, und ist damit alles in Ordnung?

Mir ist vor allem unklar, was er gestern, am 28. Dezember, um 22:37 Uhr gemacht hat, er zeigte einen Abfall von 3,5 Volt und ein paar Minuten später um 22:39 Uhr einen völlig unmöglichen Sprung von 33,5 Volt.

Da sind die Bilder, die sagen vielleicht mehr:

Die Ladung sieht soweit ganz gut aus.

Es dauert ein paar Tage bis sich das inteligente Batterie Managment System an die neue Batterie gewöhnt hat.

Solche Spannungsspitzen oder Abfall sind Darstellungfehler der APP.

Die falschen Ausschläge müssten dann unter Temperatur auch zu sehen sein.

Danke Michael 👍

Guten Morgen

Meiner hat wieder mal ein komplettes Eigenleben entwickelt. Zwischendurch sogar auf theoretische 0% herunter gefallen.

Mittlerweile ist es mir aber egal. Er startet immer, beschwert sich, dass die 12V schwach ist und macht dann einfach weiter. In Summe funktioniert er. Im Moment hält er um die 90% wieder normal.

Hier eine Kurve zum grübeln

IMG_6401.png

Grüße an alle

Zitat von MichiB

Guten Morgen

Meiner hat wieder mal ein komplettes Eigenleben entwickelt. Zwischendurch sogar auf theoretische 0% herunter gefallen.

Mittlerweile ist es mir aber egal. Er startet immer, beschwert sich, dass die 12V schwach ist und macht dann einfach weiter. In Summe funktioniert er. Im Moment hält er um die 90% wieder normal.

Hier eine Kurve zum grübeln

IMG_6401.png

Grüße an alle

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Die Spannungskurve da zu währe interessant.

….übrigens wollte ich den batteriewächter, den ihr alle habt bei EK einbauen lassen. Die rieten mir davon ab, …,da „die Autos hätten, die einen Wächter hatten….,und dieser Wächter irgendetwas zerschossen habe“…. Ich gebe das nur so weiter habe aber keine tiefere Erkenntnis dazu erhalten…..

Zitat von OLehnert

….übrigens wollte ich den batteriewächter, den ihr alle habt bei EK einbauen lassen. Die rieten mir davon ab, …,da „die Autos hätten, die einen Wächter hatten….,und dieser Wächter irgendetwas zerschossen habe“…. Ich gebe das nur so weiter habe aber keine tiefere Erkenntnis dazu erhalten…..

Nach solchen Aussagen ist mein Vertrauen in EK Fahrzeugtechnik noch etwas mehr gesunken.

Total überzogene Preise ( Stundenlohn 250-300 Euro ? ) , Vorleistung 3000 Euro. Und dann noch solche Aussagen.

Der Mechaniker meines Vertrauens, kennt aber nur meinen fisker, hat mir auch gesagt das es wohl Systeme gäbe, die durch so ein Ding gestört werden könnten.

Meiner ist aber immer noch verbaut.

Ich habe meinen Wächter über die ODB2 Buchse angeschlossen, also nicht direkt an der Batterie, bisher habe ich keine Störung gehabt.