Darüber (und so manches andere) ärgere ich mich jetzt schon seit fast einem Jahr, eigentlich müsste man diese Programmierspezialisten mal mindestens eine Woche in der Kiste einsperren, damit sie sehen, welchen Mist sie da verzapfen ... 
Warum schauen die nicht mal über den Tellerrand, wie anderen diese Sachen lösen, mir scheint, in der Branche muss jeder erstmal seine eigenen Fehler machen, auch wenns immen die gleichen sind.
In Stellung P kann ich jede einzelne Camera auswählen und dann bleibt sie auch aktiv beim Losfahren , z.b in der Waschanlage um die Felgen zu sehen. Oder am Kantstein.
Automatisch geht nur die Rückfahrcamera bei einlegen von R an.
Beim Vorwärts-Einparken muss man immer bis zum Stillstand abbremsen, auf P wechseln, dann die gewünschte Kamera einfangen und antippen (die warum auch immer noch auf dem Display wandert ?!?), dann wieder auf D wechseln und hurra, jetzt kann ich sehen, wo ich hinfahre ... wer denkt sich so einen Schwachsinn aus, was die Hinterherfahrenden denken möchte ich garnicht wissen 
... Das geht also z. B. bei meinem Genesis GV60 viel zu einfach - bei langsamer Anfahrt der Parklücke auf den Kameraknopf (findet man nach kurzer Zeit blind !) tippen, die Kamera schaltet sich ein und man kann bequem und sofort sehen (ohne Stop), wo man hinfährt. Vor allem kann man den Blick da lassen, wo er hingehört, auf der Strasse und muss nicht auf dem Display rumtippen. By the way, warum ist das Kamerabild auf dem Riesendisplay nur postkartengroß ? Telsa musste mit dem 17,1"-Display übertroffen werden, aber dann hat man das Denken schnell wieder eingestellt. Wenn mann wenigstens zwei Ansichten gleichzeitig hätte, z. B. vorne und seitlich, was für ein Gewinn ... Aber bestimmt fällt den Fanboys auch hier eine Begründung ein, warum Fisker das so gemacht hat.
ich denke das wird sich mit zukünftigen Software Updates ändern
Einen Augenblick dachte ich es ist nur bei mir so 
Schon einmal ein anderes Auto mit Frontkamera gefahren und wie ist es da?
Von meinem Vorgänger (Volvo XC90) kann ich nur sagen, dass es dort genau so ist dass nur die Rückkamera angeht. Macht es nicht besser, dass es woanders auch so ist, scheint aber üblich zu sein.
Da ich die Kameras nur nutze wenn es mal richtig eng wird, kann ich auch kurz anhalten.
Gewohnheitsache.
Wien ist am Tag 10x eng Dank MA
Bei mir war es ab 2.0 so, dass wenn die Ultraschallsensoren beim
Langsamen Vorwärtsfahren ein Hindernis erkennen, stellt sich die Anzeige über der Kartr automatisch in den Modus um, in welchem man die unterschiedlichen Kameras auswählen kann. Stillstand und P sind dafür also nicht mehr notwendig.
Ist also verbessert worden aber immernoch sinnbefreit.
Beim Ioniq5 ging die Frontkamera automatisch an.
Ich kenne die frontkamera überhaupt nicht. Ich dachte ich hätte eine 360 grad Kamera gekauft?! Ich kann auch nur auf dem Display rumdrücken also die frontkamera ging noch nie automatisch an…..wie bei meinem alten Mercedes GLC……