Szenario nach Dezember 2024 - Fisker Ocean Software Updates und Cloud - Dienste "am Leben" erhalten?

Zitat von Realo 60

Sollte Fisker komplett in Konkurs gehen, bin ich davon überzeugt, dass sich in Europe (vielleicht Fisker Austria Magna) oder andere Firmen Software Update und Service (natürliche mit Bezahlung) zur Verfügung stellen wird, da es eine Marktlücke wäre wo man verdienen kann.

Glaube nicht dass sie ca. 10.000 Fahrzeuge so in stich lassen, war zu mindestens bis dato nicht.

Fisker Austria hat ebenfalls Insolvenz angemeldet, und verantworten 4,5 milliarden Euro, Magna wird, nachdem Sie 500 millonen Euro mit der Fisker Produktion abschreiben mussten, da wird es kein weitere Kooperation geben😔

Das hört sich doch erstmal gut an, ich denke auch, das wir jetzt mal abwarten müssen.

Zitat von EF-Fisker

Fisker At will die Software weiterentwickeln, derzeit sind jedoch nicht wieder alle Entwickler eingestellt, von der vormals

21 Leuten sind noch 10 an Board.

Die Ersatzteillager sind offen, es gibt ja bereits erste Shops die Teile verkaufen.

Aus USA gibt es Gerüchte das die FOA mit AL zusammen die Cloud Software weiter betreiben will. Nun ob das bedeutet das auch

TomTom die Live Dienste inbegriffen sind ist unbekannt. Erste Preise wurden genannt, 16,99 . Für welchen Zeitraum 16,99 erhoben werden ist mir nicht bekannt.

Es ist Bewegung drin.

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Fisker Owners Association und American Lease bringen Fisker Ocean-Besitzer zurück auf den Fahrersitz; Teams arbeiten zusammen, um fünf Jahre lang Cloud-Kontrolle, Abdeckung und Unterstützung für Ocean-Besitzer sicherzustellen

(Newark, DE. 11. Oktober 2023) - Die Fisker Owners Association (FOA), eine von Freiwilligen gegründete Community und Ressourcendrehscheibe, die Fisker Ocean-Besitzern dabei hilft, in Verbindung zu bleiben, informiert zu werden und technische Herausforderungen zu bewältigen, gab heute bekannt, dass sie sich in Zusammenarbeit mit American Lease eine fünfjährige Verpflichtung des Anwesens gesichert hat, um die Kontrolle über wesentliche Cloud-Dienste zu übernehmen, die für den effektiven Betrieb der angeschlossenen Fisker Ocean-Fahrzeuge erforderlich sind.

Neben der Kontrolle über die Cloud erhält die FOA nun auch Zugriff auf die Kernsoftware des Fahrzeugs, die Diagnosetools des Fisker After Sales Tool (FAST), einen technischen Helpdesk und die Möglichkeit, veraltete Funktionen auslaufen zu lassen oder aufzurüsten. Dies eröffnet Möglichkeiten zur Zusammenarbeit mit weiteren innovativen Partnern. Am wichtigsten ist jedoch, dass mit dieser bahnbrechenden Entwicklung die erste vernetzte Flotte von Elektrofahrzeugen in der Geschichte geschaffen wird, die vollständig vom Eigentümer kontrolliert wird.

Auf operativer Ebene zielt die FOA darauf ab, mehrere zentrale Herausforderungen zu bewältigen: die Aufrechterhaltung des kontinuierlichen Zugangs zu Ersatzteilen und Dienstleistungen, die Unterstützung der Eigentümer in unsicheren Zeiten und die Vertretung ihrer Interessen in Gesprächen mit Fisker Inc. und anderen Interessengruppen. Die Organisation dient auch als Plattform für Besitzer, um Informationen und Lösungen auszutauschen, während sie sich für Software- und Hardware-Support einsetzt und diesen erforscht. Die FOA vertritt mehr als 4.600 Fisker Ocean-Besitzer auf der ganzen Welt.

Zitat

„Alle Elektrofahrzeuge, die heute auf der Straße unterwegs sind, sind in hohem Maße von Cloud-Diensten abhängig, so dass diese Garantie von fünf Jahren nahtloser Zugangskontrolle und Konnektivität für alle Fisker Ocean-Besitzer ein entscheidender Service ist - ganz zu schweigen vom Seelenfrieden“, sagte Cristian Fleming, Mitbegründer der Fisker Owners Association. „Noch besser ist, dass unser Team und unsere Partner dadurch Zugang zu wichtigen Komponenten und Tools erhalten, um sicherzustellen, dass wir den Besitzern die Erfahrung und den Seelenfrieden bieten können, den sie verdienen.“

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)