Hoffe die FOA versteht sich hier nun wirklich als Eigentümervertretung und wird die bestmögliche
(Selbstkosten-) Preise im Sinne Eigentümer-Gemeinschaft erzielen.
Die FOA wohl schon, von AL glaube ich das allerdings weniger. Die wollen sicher ein paar Dollar zusätzlich verdienen. Da passt es doch ganz gut wenn noch 6000 Ocean Besitzer abhängig von Ihrer Software sind. 
Schon klar soweit mit den 50$. Die wurden zunächst mal rausgehauen, um die Stimmung abzuchecken was da so geht, wobei damit eben auch Ersatzteilbeschaffung, -Lagerung und Aufbau eines E-Teile-Versands sowie die Einrichtung einer ersten FOA-Anlaufstelle bei Problemen mit dem FO angedacht ist…
Es geht mir um die betrieblichen Dienste, zu denen die FOS die bestmöglichen Preise im Interesse aller FO-Eigentümer erzielen möge, also unabhängig davon, welche von der Autoindustrie „ausgedachten“ Preise sonst so am Start sind.✌️
Interressant: bei Fisker wird man bis Ende Dezember weiter machen.
Aber die Definition von "Cloud Ing" würde mich brennend interressieren. Sind das die menschen die ungefragt
ich der Owners Auto rumfummeln ohne Vorankündigung und Benarichtigung ?
Dann Bitte lasst sie nach Arizona ziehen, dort ist die Wüste. Ach Phoenix, schön warm.
Hallo zusammen,
hier ein Link in dem angekündigt wird das die Cloud Dienste von der FOA mitgestaltet werden können.
Ich denke da ist etwas wahres dran, aber 5 Jahre sind der Zeitraum für die moralische Alterung nicht die technische.
Na Ja, länger wie 6 Jahre werde ich ihn eh nicht haben. Aber er ist für mich ein tolles Auto bis auf die Kleinigkeiten wegen der Software.
Ich finde den Ocean zum fahren echt toll.
LG
Wenn er vielleicht einmal richtig funktioniert mit ev 2-3 Update, dann wir auch der Verbraucherpreis steigen.
Das Batterien, nach schon mehrere Überprüfungen nach 1.000.000 km verliert sie gar nicht so viel.
LG
