FOA-Diskussionen und News aus Amerika

Zitat von Kreuter

Die Datenschutzverletzung die hier im Raum steht, hat genügend vernichtendes Potenzial gegen denjenigen der jetzt Zugriff auf unsere Fahrzeuge hat.

Ich stehe hier trotz gewisser juristischer Vorbildung (allerdings nicht im Datenschutzrecht) leider etwas auf dem Schlauch. Welches vernichtendes Potenzial siehst du?

Auch habe ich das Fahrzeug aus zweiter Hand erworben und kenne daher die Datenschutzvereinbarung nicht. Wenn AL einen Datenschutzverstoss begangen hat (unterstellen wir es einfach mal), haben wir dann nur einen Unterlassungsanspruch (und dann ggf. einfach keinen Zugriff mehr auf die Cloud) oder welches Potenzial für eine Entwicklung der Datenverbindung unserer Fahrzeuge siehst du?

Datenschutz wäre mir wurscht, aber was passiert wenn beim 2.2 Update was nicht funktioniert und die Kiste viel mehr Strom verbraucht?

Was anderes:

Was macht Al eigentlich mit den Autos?

Sind die schon am Markt? Bisher hab ich nichts mitbekommen.

Auf das Potential möchte ich nicht weiter eingehen, das wird sicherlich noch bekannt werden.

ich gehöre nicht zu der Gruppe die dort aktiv wird, ich habe ein anderes Gebiet, stehe aber im Austausch mit den Kollegen in Europa und Amerika. Das Thema selbst gab es bereits zu Fisker Zeiten aber es wird immer brisanter. Die FOA hat mit ihren eigenen Aussagen selbst dafür gesorgt in das Fadenkreuz zu geraten, ich sehe sie selbst eher als Opfer, das ist zumindest meine Einschätzung nach den Informationen die in den letzten Tagen aufgetaucht sind.

AL ist in den Vereinbarungen ganz klar als verantwortlich für die Cloud benannt, nach aussen wird das aber nicht kommuniziert.

Die Rechtsfolgen sind im Moment nur schwer abzuschätzen, vermutlich wird die Verwaltung auf der US Seite diverse Prüfungen einleiten und dann bestimmte Auflagen genauer spezifizieren.

Bei der FOA gelesen, das es in Amerika 3 Kits zum Anlernen von Schlüsseln gibt, die versendet werden. Sicherlich gibt's in Europa 2 Kits, wenn wir das Verhältnis der Mitglieder betrachten. Oder wird etwa Amerika bevorzugt? Das kann ich mir nicht vorstellen, die FOA wird Europa sich bestimmt gleich behandeln...

Wer hat eigentlich die Preise für die Schlüssel festgelegt? Warum sind die Sets im Europa Shop doppelt so teuer wie in Amerika? An der Einfuhr aus England dürfte es nicht liegen, und den Versandkosten auch nicht. Sollte das die FOA nicht drauf einwirken?

Zitat von EF-Fisker

Meinst du die im Dänischen Wegshop ?

Nun ich habe gehört, mit einem FOA Account dort angemeldet verringern sich die Preise.

Schon mal jemand was bestellt und Erfahrungen ?

Ja genauso funktioniert es auf https://de.tidal-wave.eu/

Gitte hat die "Zahlungsarten" auf der Internetseite noch nicht komplett fertig implementiert. Du kannst eine Bestellung machen und mußt jetzt noch warten bis paypal, Kreditkarte, Vorkasse, ... vollständig implementiert sind. Wenn die Seite fertig programmier ist und Du zuvor schon eine Bestellung gemacht hast, musst Du dann nochmals die Zahlungsbedingungen auswählen um die Bestellung zu komplettieren/abzuschließen. Nochmals zur Wiederholung sie programmiert diese Seite in Ihrer Freizeit, daher geht es nicht so schnell.

Zitat von baeckerbursch

Datenschutz wäre mir wurscht, aber was passiert wenn beim 2.2 Update was nicht funktioniert und die Kiste viel mehr Strom verbraucht?

Was anderes:

Was macht Al eigentlich mit den Autos?

Sind die schon am Markt? Bisher hab ich nichts mitbekommen.

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Die AL Fisker werden in New York als UBER oder ähnliches eingesetzt! Sind dort schon gestartet