Bei mir soll in den nächsten Tagen erneut die Pumpe getauscht werden, nachdem der erste Austausch den Fehler in der Hochstrombatterie nicht beseitigt hat.
Wir werden außerdem den Stecker der Pumpe gründlich trocknen und isolieren.
Falls der Fehler trotzdem weiterhin besteht:
Welche sonstigen Fehlerquellen kommen in Frage, wenn wir den Unterboden schon offen haben?
Die ganzen allgemeinen Steckerprobleme (ADAS, Blinker, Kameras) kenne ich. Mir geht es nur um mögliche Ursachen für den Batteriefehler.
Da sind ja zum Beispiel die dicken Stecker, die direkt an die Fahrbatterie gehen. Hat die schon mal jemand auf Feuchtigkeit oder Korrosion geprüft?
