Ich denke nicht, dass der Fehler sich durch spezielle Nutzungsmuster vermeiden lässt. Da es sich um einen Fehlerstrom auf der Platine der Innenraumheizungspumpe handelt, ist es aus meiner Sicht egal, in welchem Fahrmodus man unterwegs ist. Die Antriebsmotoren haben damit nichts zu tun.
Und der ursächliche Fehlerstrom zwischen 12V und Datenbus wird auch dann den Fehler auslösen, wenn die Heizung aus ist. Die Lumpe läuft meiner Beobachtung nach nämlich trotzdem. Die Heizungseinstellung dürfte demnach also auch egal sein.
Bliebe als einzige Präventive Maßnahme, den Wagen nicht bei Nässe zu bewegen und bei Regen unterzustellen, damit die Pumpe gar nicht erst nass wird.
