Nachdem letzte Nacht schon ständig geladen wurde geht es den ganzen Tag weiter. Entweder ist die 12V Batterie jetzt ganz am Arsc.... oder es geht wirklich was ab. Werde morgen mal abwarten und wenn es so weiter geht ne neue Batterie einbauen.
Die rote Lampe oben in der Dachkonsole ist seit gestern Abend auch an und wechselt periodisch alle 10 Minuten mal ganz kurz zu gelb...
Bin im März mit dem Auto in London, könnte sie dann mitbringen....
Heute nacht ist auf jeden Fall einiges los gewesen. Seit gestern 23:00 Uhr arbeitet der Ocean im dauerbetrieb.
Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit alles an Fehlern die das Auto kennt und anzeigen kann. Disco is nix dagegen.
Mal sehen was mich heute Nachmittag erwartet. Ob es eine, wie sonst gewohnt, ruhige und fehlerfreie Heimfahrt wird.
Welchen Gegenwert bekomme ich für die 50 Dollar pro Monat? Bis jetzt sehe ich für Europa keinen Vorteil in der FOA.
Nur um in einem englischsprachigen Forum mitlesen zu können werde ich keine 50 Dollar ausgeben. Viele der Beiträge stammen ursprünglich aus den reddit oder Facebook Gruppen aber vielleicht wollen die dafür ja irgendwann auch noch Geld haben.
Alles klar.
Anfrage nach den Formularen ist raus.
Danke
Ist der Insolvenzverwalter immer noch Dr. Michael Jaffé der damals zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt wurde ?
Habe eben mal geschraubt.
Der Motor ist mit 2 Schrauben festgeschraubt
Eine der restlichen 7 Schrauben liegt unter dem Chevalier Aufkleber.
Die freiliegende Mechanik
Diese zwei Führungsnasen sind recht passgenau.... Für mich eine der Stellen die bei zuviel Reibung dann klemmen können.
Hoffe die Bilder können dir helfen.
Alle Schmierstellen waren nicht verharzt. Also nicht ausgehärtet.
Ich habe einen ausgebauten Türgriff in der Garage liegen. Wenn du irgendwelche Foto´s brauchst kann ich die zusenden.
Ich glaube nicht dass eine Schraube lose ist. Bei mir war er nur ganz leicht schief eingebaut. Konnt durch nachjustieren gelöst werden.
Einige Zeit später hatte ich dann einen Termin in Grafing und die Griffe wurden ausgetauscht. Die alten konnte ich mitnehmen. Dadurch habe ich die zwei Griffe der Fahrerseite als Ersatzteil hier liegen.
Wenn es dann soweit ist dass ich mal viiieeeel Zeit habe wollte ich einen mal öffnen und mir die Mechanik ansehen.
Im vorletzten Bild ist die vordere Tür zu sehen.
Zum rausnehmen der Scheibe muss diese runtergefahren sein um an alles ranzukommen.
Alles geschraubt. Außer der ersten Abdeckung. Dies habe ich aber damals schon beschrieben.
Die Scheibe kann nach entfernen der Dichtungen und der Halterung rausgedreht werden.
Ich habe damals nur nachjustiert und dafür musste die Scheibe nicht raus.
Wie ich aber scon vor einiger Zeit hier kommentiert habe würde ich bei einem erneuten Problem eher die Scheibe raus holen. Dadurch ist für alle Arbeiten weeeeeesentilch mehr Platz.
