Beiträge von Skywalker

Zitat von HappyDavid

Frohes neues Jahr an alle !!!

Für die, die es interessiert, mein FOO steht immer noch in der Werkstatt (mehr als 3 Monte) !!!

… ich weiß … Fisker ist ein StartUp, da muss man damit rechnen … mittlerweile habe ich es verstanden.

Es gibt aber auch positives zum Jahresstart:

Fisker ist jetzt eine top Pennystock-Aktie.

Aktienwert = 1 Euro

Mein VanMoof-Fahrrad freut sich schon auf was 4-Räderiges, das dann auch kein Elternhaus mehr hat. Dann können sich die beiden Waisenkinder gegenseitig in meiner Garage trösten. 🤪

Allen anderen weiterhin viel Glück mit ihrem Fisker Ocean.

Viele Grüße

Alles anzeigen

Hattest Du denn nochmal mit Fisker gesprochen und gefragt wie der aktuelle Status ist?

Eigentlich sind die meisten deiner beschrieben Fehler, so wie es sich anhört, ja mittlerweile bekannte Probleme die schnell abgestellt werden können (Windgeräusche, 12V Batterie etc.). Teilweise wird hier ja auch von anderen Usern beschrieben, wie schnell Fisker die Windgeräusche ausbessert, Batterien tauscht und Updates aufspielt um die Entladung zu optimieren.

VG

163 Grad hat ein Video über seine Erfahrungen mit dem Ocean im Winter bei Youtube veröffentlicht.

Er gibt ein paar gute Hinweise, zu Thema Winterreifen, Heizung und Reichweit usw..

Link Youtubevideo 163 Grad Winter

Zitat von ReNe

guten Tag Skywalker

Fisker weiss das. Gestern hatten Sie mir die 12V Batterie ersetzt. Das Auto konnte nicht mal mehr aufgesperrt werden.

Die Software müsste sich ja OTA (on the Air) aktualisieren. Da passiert seit 3 Wochen auch nichts.

Fisker ist eine einzige Katastrophe. Wenn irgendwo eine funktionierende Software, egal welche Sprache, vorhanden ist, müssten die diese aufsetzen!

Das Auto ist sicherheitstechnisch höchst gefährlich! Von Nachhaltigkeit gar nicht zu sprechen - ein einziger Betrug!

Hallo Rene, ich kann deinen Frust verstehen. Es scheint so, als wenn Du mehr Probleme als aktuell üblich mit der Software hast.

Mit den OTA Updates ist es aus meiner Sicht so, dass es bei größeren Paketen und Fehlersuchen OTA nicht funktioniert, das ist bei allen Herstellern so. Jedoch standardisierte Updates, die alle Fahrzeuge betreffen und die von der Datenmenge nicht zu groß sind, können OTA aufgespielt werden.

Ich würde vermuten, dass man bei Deinem Fisker mit einem Diagnosegerät ran muss, und ggf. mehr als nur die üblichen Updates aufspielen muss.

Viel Erfolg

Hast Du bereits mit Fisker Kontakt aufgenommen? Das hört sich so an, als ob die Software nicht aktuell ist. Nach einem Update sollten viele der beschriebenen Probleme behoben sein. VG

Fisker hat heute nochmal etwas zu den OTA Updates bekannt gegeben:

Zitat von Stephan Grebe

Aber warum kommuniziert das keiner?

Zum Donnerwetter? Das gibt es doch garnicht….da kommt nix….null…

Man müßte doch nur bekanntgeben „ruhig Blut“ die Auftragsbücher sind voll….

Und schon steht man nicht mehr im Netz mit angeschlagenes Startup. Etc…….

In 3 Monaten von 7€ auf 1,50€…da sollte man doch mal langsam gegensteuern.

Wer gibt jetzt noch Kredit? Falls doch nochmal frisches Geld gebraucht werden sollte….

Der Börsenwert lag mal bei 2,2 Milliarden Dollar….da bekommt man schon Angst….

Frei konfigurierbares Fahrzeug max. 3 Monate Lieferzeit!

Nicht gut….ich sehe da keine 65.000 Bestellungen….auf die 12 verfügbaren ist geschissen…

Die sind egal…

Freunde, allzu rosig sieht es nicht aus, da müssen wir uns nichts vormachen….

Weiterhin gilt: Mund abputzen, weiterkämpfen!

Euch allen trotzdem einen schönen Abend!

Liebe Grüße

Stephan

Alles anzeigen

Es ist wirklich schade, dass man keine Infos von Fisker zur Auftragslage bekommt, lässt jedoch daraus schließen, dass die 60.000 Reservierungen nicht alle in Bestellungen umgewandelt worden sind.

Wenn man von der genannten möglichen Produktionskapazität von Magna in 2024 von 150.000 Oceans ausgeht, dann könnte Magna knapp 12.500 Fahrzeuge pro Monat produzieren.

Wenn nun Fisker eine maximale Lieferzeit von 3 Monaten bei individueller Konfiguration angibt, würde ich daraus schließen, dass noch aktuell maximal 12.500 x 3 = 37.500 Fahrzeuge im Auftragsbuch stehen.

Mit den ca. 10.000 produzierten Fahrzeugen in 2023 plus den 37.500 Fahrzeugen, könnte man abschätzen, dass bislang weit mehr als die Hälfte der 60.000 Reservierungen in Bestellungen umgewandelt worden sind.

Oder liegt hier ein Denkfehler vor?

Zur Info:

Fisker hat auf der Website vorkonfiguriere Fahrzeuge mit einer Lieferzeit von 5 bis 15 Tagen im Angebot.

Das letzte mal als ich reingeschaut hatte, konnte ich keine Fahrzeuge finden, die in meiner naher verfügbar wären.

Wenn man jetzt Deutschland auswählt und eine Postleitzahl eingibt, bekommt man direkt deutschlandweit Fahrzeuge anzeigt, die auf Lager sind.

Aktuell sind 12 Extreme-Modelle verfügbar.

Zitat von Trinity275

Grüße an alle im Wartesaal vom schönen Main!

Ich habe meinen FO-Extreme vorgestern abgeholt und bin sehr happy!

Dass es noch Software-Bugs gibt, wusste ich ja durch das Forum (Erwartungsmanagement!) - daher hat mich nicht besonders verzweifeln lassen, dass das Öffnen des Wagens ein ziemliches Delay hat zuweilen, dass die Einstellungen (Warnton off bei Geschwindigkeitsübertretungen) Rekuperation runterstellen, usw. nicht gespeichert werden, sondern bei jedem Start neu eingestellt werden müssen, kein Fahrerprofil angelegt werden kann usw. Das alles wird beim nächsten Softwareupdate Geschichte sein denke ich.

Aber dafür sind wie die Ersten, die das - in meinen Augen - derzeit attraktivste Elektroauto fahren können. Dazu noch das Nachhaltigste! Beim ersten Ladevorgang meines Lebens vorhin (ging problemlos, ausser dass es recht lange dauerte trotz Schnell-Ladesäule) stand ein Mercedes GLA nebendran, der Fahrer bekam ganz wässrige Augen als ich ihm auf Nachfrage den Preis und die Reichweite genannt habe. Ein anderer fuhr auf den Parkplatz, nur um einen Fisker mal aus der Nähe gesehen zu haben ... und wollte gleich auch einen bestellen.

Der Wagen macht einen ganz schlanken Fuss, ich freu mich total, dass er meiner ist und endlich mal etwas Glanz in die trostlose Tiefgarage hier im Haus bringt. Die kleinen Misslichkeiten werden behoben werden und der Service ist mehr als bemüht und freundlicher als alles, was ich sonst so erlebt habe. Das Einzige, was mich gerade wirklich etwas stört ist, dass das Lenkrad so glatt ist (als hätte jemand Silikonspray verwendet) - aber da gibt es sicher eine Möglichkeit, das irgendwie mehr Grip dran kommt. Wenn dann nächste Woche die Winterreifen montiert sind, geht die Fahrt erst richtig los. Jihaaa!!

Freut euch auf den FO und bleibt optimistisch!

Manu

Alles anzeigen

Zitat von Trinity275

Grüße an alle im Wartesaal vom schönen Main!

Ich habe meinen FO-Extreme vorgestern abgeholt und bin sehr happy!

Dass es noch Software-Bugs gibt, wusste ich ja durch das Forum (Erwartungsmanagement!) - daher hat mich nicht besonders verzweifeln lassen, dass das Öffnen des Wagens ein ziemliches Delay hat zuweilen, dass die Einstellungen (Warnton off bei Geschwindigkeitsübertretungen) Rekuperation runterstellen, usw. nicht gespeichert werden, sondern bei jedem Start neu eingestellt werden müssen, kein Fahrerprofil angelegt werden kann usw. Das alles wird beim nächsten Softwareupdate Geschichte sein denke ich.

Aber dafür sind wie die Ersten, die das - in meinen Augen - derzeit attraktivste Elektroauto fahren können. Dazu noch das Nachhaltigste! Beim ersten Ladevorgang meines Lebens vorhin (ging problemlos, ausser dass es recht lange dauerte trotz Schnell-Ladesäule) stand ein Mercedes GLA nebendran, der Fahrer bekam ganz wässrige Augen als ich ihm auf Nachfrage den Preis und die Reichweite genannt habe. Ein anderer fuhr auf den Parkplatz, nur um einen Fisker mal aus der Nähe gesehen zu haben ... und wollte gleich auch einen bestellen.

Der Wagen macht einen ganz schlanken Fuss, ich freu mich total, dass er meiner ist und endlich mal etwas Glanz in die trostlose Tiefgarage hier im Haus bringt. Die kleinen Misslichkeiten werden behoben werden und der Service ist mehr als bemüht und freundlicher als alles, was ich sonst so erlebt habe. Das Einzige, was mich gerade wirklich etwas stört ist, dass das Lenkrad so glatt ist (als hätte jemand Silikonspray verwendet) - aber da gibt es sicher eine Möglichkeit, das irgendwie mehr Grip dran kommt. Wenn dann nächste Woche die Winterreifen montiert sind, geht die Fahrt erst richtig los. Jihaaa!!

Freut euch auf den FO und bleibt optimistisch!

Manu

Alles anzeigen

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. Ich habe jetzt in mehreren Fahrberichten auf Youtube gehört, dass die Meldung bei Geschwindigkeitsüberschreitungen aufgrund einer EU Verordnung nicht dauerhaft abgeschaltet werden darf und bei jedem Neustart wieder aktiviert werden muss. Entspricht das tatsächlich der aktuellen Rechtslage?

Zitat von tkuck

Das ist ja nicht mein erstes Elektroauto. Und andere beweisen, dass es auch besser geht. Die Verbrauchsmessung von Björn Nyland bei 120 km/h sind für mich immer eine gute Indikation für einen real-world-Verbrauch. Mein Tesla Model 3 bin ich mit 18 kW/h gefahren, ein Model X Plaid mit 20-21 kW/h. Und davon ist der Fisker meilenweit entfernt. Nach den vollmundigen Versprechen zu 700 km Reichweite erwartete ich ein halbwegs effizientes Auto. Stattdessen dürfte es eines der ineffizientesten sein.

Und ein funktionierender Radio hat nichts mit LTE zu tun. Und zu Spotify u.a., was LTE benötigt: der Empfang ist ja da, nur das Modul startet erst fünf Minuten später, oder gar nicht.

Die 700 km kommen ja aus einer unabhängigen WLTP Verbrauchsmessung.

Natürlich wirbt man mit diesem Wert. Fisker wird wohl nicht in die Prospekte schreiben, 700km laut WLTP, in Realität aber X% weniger. Das haben die großen Firmen mit den Verbrennern genauso gemacht. Man muss sich auf die standardisierten Testwerte beziehen. Dass diese Werte von der Realität manchmal mehr und manchmal weniger weit weg sind ist allgemein bekannt. Hier gibt es wahrscheinlich einfach viele Einflussfaktoren. Dass der Fisker durch sein Gewicht und Design mehr verbraucht, als andere Elektrofahrzeuge, sollte nachvollziehbar sein. Durch den großen Akku scheint er trotzdem eine beachtliche Reichweite zu haben.

Für mich ist das es eine Entscheidung zwischen Design und Effizienz. Wenn der Fisker trotzdem seine 600 km oder mehr schafft, geht meine Wahl klar zum Fisker. Für diesen Preis bekommt man kaum wonders ein E-Fahrzeug mit so einem Design und so einer Realreichweite. Wenn man jedoch viel Wert auf den Durchschnittsverbrauch legt, dann ist der Fisker vielleicht nicht erste Wahl.

Ich glaube auch, dass wenn man einen Hinweis auf die Realwerte haben will, sich lieber auf die EPA Werte (beim Fisker 360 Meilen/ 580km) stützen muss.

Es gibt Fahrzeuge die haben tatsächlich EPA=WLTP Werte oder besser, andere weisen eine größere Differenz aus (siehe Anhang).

Fisker hätte hier ein WLTP/EPA (707/580) Verhältnis von 1,26 und würde sich dann beim BMW i3 und Jaguar I-Pace einreihen.

Zitat von mbloecker

Ich glaube auch nicht das jedes Ausstattungspaket extra homologiert werden muß.

Beim Sport wird ja nur der Heckmotor weggelassen und ein anderer Akku untergeschraubt. Ansonstes ist das das gleiche Fahrzeug.

Da Magna jetzt 300 Ocean oro Tag baut bin ich zuversichtlich das die bald bei 133xx angekommen sind , wenn nicht sogar schon produziert wurde.

Aber das könnte wohl nur ein Magna Mitarbeiter bestätigen.

Na für mich ist erstmal wichtig das der Ocean Sport dieses Jahr noch angemeldet wird.

Gibt ja noch 4500 Euro von der BAFA bis Ende des Jahres.

Wenn dann die Auslieferung erst nächstes Jahr dann ist die Software um so besser.

Alles anzeigen

Ich hatte mit dem KBA Kontakt, die haben mir mitgeteilt, dass jede Typenschlüsselnummer (TSN) immer auch eine separate Typengenehmigung vorausliegt.

Beim Model 3 von Tesla (HSN 1480) hat sich das wie folgt dargestellt:

ab 2019 TSN AAQ 100 KW

ab 2019 TSN AAR Allrad 153 KW

ab 2019 TSN AAS Allrad 155 KW

ab 2020 TSN AAZ 88 KW

ab 2021 TSN ABA 90 KW

füre jede Variante mit unterschiedlicher TSN muss es eine eigene Typenzulassung geben. Wahrscheinlich gibt es jetzt für das Model 3 bereits weitere.