… und dabei gibt es gar kein Leder im Ocean 😎
Interessant ich habe also weißes „NichtLeder“ im Auto.
Was ist das dann ?
Ich will deine Aussage nicht anzweifeln, mir ist jedoch nicht klar wie ein Material das kein Leder ist
sind aber so gibt und anfühlt, benannt wird ?
Ich habe in einem Parkhaus in Lyon ( France) mit 32A 2-phasig geladen….
Soweit ich weiß hat das der VDE in Deutschland nicht in der Genehmigung.
Und ich stimme euch zu, 11KW 3-phasig ist derzeit im Ocean verbaut.
Ob diese Angebote von denen hier berichtet wurden denn real waren ??
Ich finde derzeit 11 Fisker Ocean bei Mobile, die Preisspanne liegt von 31k bis 39k
Der One ist schwarz, plain Schwarz, kein Metallic wie bei Mercedes das Obsidan Schwarz das 4k kostet.
Ich betrachte die Ausstattungen unter einem anderen Blickwinkel, die Laufleistung ist Nebensachen sowas ist ein
Parameter für Benzinmotoren.
Ich sehe Leder , Alcantara, Räder, und natürlich die Kinderkrankheiten: Vents; 12V Batterie; Softwarestände der
Steuergeräte.
Und beschreibt das einer in den Anzeigen ? NÖ.
Hallo Lars,
Willkommen in unseren Reihen
VG Ralf
Hallo Holger,
wer ist der Herr, Augenscheinlich war er einen große Hilfe.
VG Ralf
ich habe das der Übersichhtlichkeit wegen formatiert:
Und da ist der Fernlicht assi... in Blau
Die Grünen Zeilen sind die Dinge die mir schon mal begegnet sind, ohne Bewertung ob das Großartig funktioniert.
Mit Rot hatte ich bereits Begegnungen und es war furchtbar, deshalb abgeschaltet
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Adaptive Cruise Control)
Vorbereitung für spätere Freischaltung - aktiver Geschwindigkeitslimit-Assistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Einpark-Assistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Rückfahrkamera
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Adaptiver Fernlichtassistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Aufmerksamkeits-Assistent (Müdigkeitserkennungs-Sensor)
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Autonomer Notbrems-Assistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Notbrems-Assistent und Kollisionswarnsystem
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Notfall-Spurhalteassistent (Emergency Lane Keeping, ELK)
Vorbereitung für spätere Freischaltung - SpurhalteassistentVorbereitung für spätere Freischaltung - Spurwechselassistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - StauassistentVorbereitung für spätere Freischaltung - Warnsystem Totwinkel
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Warnsystem Totwinkel bei Türöffnung hinten
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Ampel-Erkennung
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Ausweich-Lenk-Assistent
Vorbereitung für spätere Freischaltung - Querverkehrs-Assistent HeckFahrassistenz-System:
Fahrercoaching für ReichweitenoptimierungFahrassistenz-System:
PannenmanagementService-System:
Amazon AlexaApple CarPlay
Ach ja es gibt zwei Sorten von Lamellen.... die beiden in der Mitte sind anders als die auf der Fahrer und Beifahrer Seite.
Und die beiden letzten sind scheinbar stärker betroffen.
Gute Ideen hast du, hätte ja funktionieren können...
nein das Dashboard ( die Cokpit-Tafel) ist nicht geklipst, es gibt eine Anleitung zu Ausbau beim FOA, du wirst mich hassen.
Aufwand ca 3 Stunden, wenn du es kennst, ansonsten 5 Stunden. Jedenfalls Autopark in Innsbruck sagte mir das.
Das was kaputt ist wird nicht kaputter, soweit zu Beginn. Welcher Auslass ist denn betroffen ?
Nun Sie beseitigen die Fehlermeldungen 
Einige Improvements sind ja in der 2.2 enthalten und das Thema "du mußt bezahlen wenn du die 3.0 haben willst" ist seit Wochen nicht mehr aufgetaucht.
Statt dessen will Fisker AT eine Selbstverwaltung und einen Refinanzierungsplan, warum ? Finden die keine neuen Aufgaben ?
Ich vermute, weil Magna seine Einlagen nicht abschreiben will, die Arbeit die im Projekt steckt, soll verwertet werden.
Aber Sandro,
wir hatten hier schon die Hoffnung auf die Softwareentwicklung aufgegeben. Und sie entwickeln immer noch.
Keiner weiß was die Zukunft bringt.
