Beiträge von EF-Fisker

Dein Auto ist offen, das ist gut.

Und dazu mir fällt dieser Artikel ein:

Thema

Dead Fisker Scenarios (12v OR HV dead)

F THE FISKER OCEAN WON’T CHARGE BECAUSE HV BATTERY IS AT 0%:

1. Symptom is the HV battery is at 0%, and the light is red on charge port. The dash says fault, contact service.
2. Your charger won’t work on the HV port at this point.
3. You will need a 20 amp or BETTER 14 volt battery BOX CHARGER from a hardware store. Any less (trickle, etc) will NOT WORK.
4. You will ALSO need a LVL 1 EVSE charger set to 8 amps, OR lvl 2 at any amp.
5. Connect the 12v battery box 20amp+ to your 12v battery.
6. If LVL 1 EVSE, reduce to

…

EF-Fisker

9. Juli 2024

Bitte beachte die Angaben zum 12V Ladegerät, du brauchst POWER

https://amzn.eu/d/18lYRFY

Der Schlüssel sollte eine neue Batterie bekommen, umd die Alarmanlage zu schweigen zu bringen.

Es gibt im Wartungshandbuch den Hinweis das die Spezifikation der Flüssigkeiten im "Operators Manual " zu finden ist.

Hat das einer ?

Ok, du willst sagen die geben keinen verbindlichen Rat, weil der Fisker nicht in der Datenbank ist.

Pitstop sollte mehr wissen.

Und was ist auch lese, ist das die FOA und wir dem Lieben Chad (https://electrifiedocean.com) die Show stehlen

Der gut wollte ein großes Geschäft machen, ich hatte ja schon bei ihm angefragt, sein Preis waren 600US$ .... Uiiih

Er läd zur Programmer Party nach Colorado.

Hast du diese Frage denn bei ATU gestellt ??

ich bin Laie, aber nach meiner Erfahrung kann man zumischen, ohne Gewähr !!!

Ich habe mir soeben die Ankündigung der FOA angesehen. Ist ja löblich das man von dort aus diesen Thema angeht.

Der angestrebt Höchstpreis ist auch sehr angenehm, ich bin leider als "early bird" nicht in den Genuss des Angebots gekommen.

Aber Bitte das hört sich alles positiv für die Gemeinde an. Ich habe die Hoffnung das der Bulk dieser Bestellung, mit in die der USA

einfließt.

Ich denke nicht das es möglich ist auf die Navigation ganz zu verziechten. Es gibt die Notwendigkeit der Schildererkennung,

in USA wie auch in EU. Und das wird über die Karten realisiert.

TomTom dürfte nicht daran interessiert sein sich einem Shitstorm auszusetzen, wegen ein paar Euro oder Dollar pro User.

Ich erwarte das TomTom an die Besitzer herantritt und über die Lizenzen aufklärt.

Ich habe ein Yamaha Navi im Porsche, gekauft bezahlt und mit Karten, lokal installiert. Da kommt keiner von TomTom und will weiter Geld.

Unser Lieber Youtuber ist einer der gegen Fisker keilt, der hat mit Aktien einiges an Vermögen verloren und ist pissed

Wenn das Gericht schon festgestellt hat das man die Besitzer nicht allein lassen soll, wieso ist da keiner der weiter denkt.

Wer ruft NISSAN an ?

Die familie Fisker lebt in LA, nicht der schlechteste Ort um die Insolvenz zu verdauen.

Aber das Preisnivau in LA Downtown oder im Belle Air ist nicht mit der KöH ( Düsseldorf zu vergleichen.

Der Espresso 12 US$, und essen gehen zum Italiener nicht unter 120US$ pro Person.

Dazu die Steuern und der Lebensstil, ich vermute in 2 Jahren ist das Geld weg, und die Behörden machen ja

derzeit ein bissel Probleme mit Vorladungen und Fragebögen.

Für einen CEO und einen CFO ist das wenig, wir sind jedoch von der bescheidenen Leistung der Beiden, nicht überzeugt das sie gute

Arbeit geleistet haben.