Das war wohl nicht die beste Idee von Henrik.
Das bischen Stromgewinnung ist Spielkram.
Die obere Glasschicht ist wohl zu dünn.
Ich hätte auch lieber das Dach aus dem Ultra, da kann man zumindest den Himmel sehen.
Der Himmel ist schön, aber die Sonne blendet zwischen den schwarzen Kästchen.... aber wenn das das einzigste Problem wäre.... 
wenn wir uns im Raum Münster (kein Meer, aber auch verschiedene Seeen dort 
) treffen, wäre es für mich in besserer Reichweite.....
ich könnte schwören, dass meins vorher getönt war. Jedenfalls ist das neue jetzt durchsichtig......
Bei mir waren auf der Beifahrerseite entsprechende Risse.
Ich hoffe das neue Dach hält, sonst kann ich mir eine neue Versicherung suchen
Hallo zusammen,
Kann mir jemand einmal ein Bild von innen nach außen vom Solar Schiebedach machen. Istves normal getönt oder klar, wie bei mir….IMG_6787.jpg
getönt
kannst du mal ein Bild von innen nach außen schicken?
Wir haben dafür bereits eine Rubrik wieso nochmals eine?
Ich finde es schon einen deutlichen Unterschied, ob du dir das Dach beim öffnen der Heckklappe - Frost - zerstörst, oder ob ein Riss seitlich (Spannungsriss, oder Steinschlag?) entsteht.
Da meine Dachreparatur etwas länger gedauert hat, mal eine Frage:
Ist das original Dach eigentlich zwischen den Solar-Einheiten getönt, oder klar?
Ich kann kompl. durchsehen und meine aus der Erinnerung heraus, dass es getönt war?
Es wäre nett hier eine kurze Info zu bekommen.
Grüße
Habe ich gerade hinter mir. Ein Fall für die Teilkasko. EK-Hattingen hat Dächer da.
Das kommt davon, wenn man im Halbschlaf schreibt…..😂😂
Alles anzeigenEs liegt nicht an der Temperatur der HV Batterie.
Das Verhalten hatte ich auch schon mit 20 Grad Wohlfühltemperatur des HV Akkus. ( lässt sich mit Fisker Live APP anzeigen).
Ich habe schon öfter durch Abbrechen des Ladevorgangs bei geringer Ladeleistung und sofortigen neu anstecken, Ladeleistungen von über 120 KW erreicht.
Ab 79% SOC fällt die Ladeleistung immer auf 30KW , das ist aber so gewollt.
Die Fisker live App gibt es aber nicht für Apple, oder?
Dass die Diva ab 80% langsam lädt, ist ja ok, aber wenn ich auf Fernstrecke bin, brauche ich von 20-80% im Schnitt schon über 1000kw/h, sonst macht es wirklich keinen Spaß.
Hallo Zusammen;
mir fällt kein bessere Thread ein als dieser - am liebsten hätte ich die Überschrift " Was mich am meisten an meinem Ocean nervt..."Mich nervt es kolossal das dieses Auto keine Akku Heizung hat. Im Winter/Frühjahr steht man bei Minusgraden oder bis zu 5 Grad Plus an einem Schnelllader und bekommt gerade mal zwischen 25-55 kw/h während der "Kollege" nebenan mit Akku Heizung locker sich 150 kw/h einverleibt (nicht am gleichen Lader).
Mein nächster Elektrowagen MUSS haben 800 Volt Technik und Akkuheizer... ansonsten gibt es nur zwei Möglichkeiten - kein Elektro oder ab nach Kalifornien da braucht man keinen Akkuheizer ;-).
Hallo,
da bin ich bei dir, ABER es geht auch um die Kühlung des Akkus. Im Hochsommer nach 2 Stunden Autobahn 120-130KM/h ein ähnliches Problem.... 30 Kw/h und viel Geduld... gerade auf Fernstrecke braucht man Nerven. Ich hoffe, dass es jetzt nach dem Austausch der Pumpe und auffüllen der Kühlflüssigkeit besser klappt.
Man kann über Tesla ja sagen, was man will, aber das Laden funktioniert da!
