Beiträge von DMP

Zitat von GJ 1

OK danke und bei Versionshinweise kommt bei mir immer "404/Page not found" hatte das auch jemand bei 1.11 ?

Ich schau mal das heißt noch nix. Ich rechergier mal. Das hast du auch wen du Amazon Konto aufrufen möchtest.

Ich melde mich

Zitat von GJ 1

Nein, wird nicht angezeigt, habe aber WLAN eingestellt, weiß aber nicht genau ob es verbunden ist. Oben in der Anzeige sind immer 4 von 5 Striche

Ich weiß es nicht. Aber wen die Daten zum Fahrzeugen senden. Kann ich mir vorstellen das diese umer die IMEI erkannt werden und da braucht man vielleicht die mobile Verbindung. Bei WLAN bin ich mir nicht sicher ob die das Fahrzeug erkennen können

Zitat von GJ 1

Ich warte auch schon sehnsüchtig, noch stehe ich auf 1.11 (1/2) und das schon seit Oktober 2023 VG

Hast Du 4G Empfang?

Ich frage nicht nur einfach so, bei uns in der Gegend gibt es viele Funklöcher. Zum Teil geht nur Telefon. Also nicht mal 3G.

Nicht das dein Fahrzeug ungünstig steht.

Oder auch 4G nicht aktiv ist.

Einfach nur Möglichkeiten.

Wallstreet Journal gehört Rupert Murdoch. Genauso wie die vielen anderen Blätter die das gleiche schreiben. Aus dem Bericht von Fiskerati kann man das auslesen ohne das er den Name nennt. Aber wer recherchiert wird darauf kommen.

Quelle Fiskerati

Fisker gibt eine offizielle Stellungnahme zu den gemeldeten Spekulationen ab, dass sich das Unternehmen auf einen Insolvenzantrag vorbereitet.

Heute Abend gab Fisker eine Erklärung ab, in der er sich mit Spekulationen darüber befasste, dass sich das Unternehmen auf eine Insolvenz vorbereitet. Es ist uns gelungen, eine Kopie von Fiskers Aussage zu erhalten, die wir unten beigefügt haben, um die vom Wall Street Journal ausgelösten Spekulationen zu klären . Den ganzen Tag über wurde auf verschiedenen Social-Media-Plattformen heftig über diesen Bericht diskutiert.

MarketWatch war heute Nachmittag das erste Medienunternehmen, das die Pressemitteilung mit der Berichterstattung mit dem Titel „Fisker bricht sein Schweigen über eine mögliche Insolvenz“ in die Hände bekam. Hier ist, was es zu sagen hatte.“ Lustigerweise gehören sowohl das Wall Street Journal als auch MarketWatch Dow Jones, „dem weltweit vertrauenswürdigsten Wirtschaftsnachrichten- und Finanzinformationsanbieter in einer Vielzahl von Medien.“

In den sozialen Medien haben wir Beiträge darüber gesehen, dass Fisker heute Morgen ein unternehmensweites Meeting abgehalten hat. Soweit wir wissen, handelte es sich um eine kurze Sitzung, die nur wenige Minuten dauerte. Henrik Fisker , der CEO des Unternehmens, betonte, wie wichtig es sei, sich weiterhin auf die Betreuung der Kunden zu konzentrieren, und riet den Mitarbeitern, den Medienlärm zu ignorieren.

Obwohl die Aktien von Fisker im Laufe des Tages einen deutlichen Rückgang erlebten und bei 0,1549 USD (-51,94 %) schlossen, bei einem enormen Handelsvolumen von 311,29 Millionen Aktien, gab es nach Geschäftsschluss eine bemerkenswerte Erholung. Die Aktie stieg auf 0,2211 US-Dollar pro Aktie, was einem beeindruckenden Anstieg von 0,07 US-Dollar (+42,74 %) bei einem Volumen von 44,78 Millionen Aktien entspricht.

Zitat

„Aus Unternehmensrichtlinien äußert sich Fisker nicht zu Marktgerüchten und -spekulationen. Allerdings arbeitet Fisker häufig mit externen Beratern zusammen, um das Unternehmen bei der Führung seines Geschäfts zu unterstützen und bei der Entwicklung und Umsetzung von Strategien zu helfen. Fisker konzentriert sich darauf, zusätzliches Kapital zu beschaffen und eine strategische Partnerschaft mit einem großen Automobilhersteller einzugehen. Das Unternehmen verfolgt außerdem weiterhin die Umstellung auf ein Händlerpartnerschaftsmodell sowohl in Nordamerika als auch in Europa. Das Führungsteam konzentriert sich voll und ganz auf diese Bemühungen.“
Fisker Inc.

?????

Quelle Fiskerati.

Wir analysieren den Bericht des Wall Street Journal über einen möglichen Insolvenzantrag, der dazu führte, dass die Fisker-Aktie um 50 % auf 0,15 $/Aktie einbrach.

Heute gab es für die Fisker-Aktie einen deutlichen Rückgang , der um über 50 % auf nur noch 0,14 US-Dollar pro Aktie einbrach. Dieser starke Rückgang stellt die schlechteste Tagesperformance der Aktie seit Beginn der Aufzeichnungen dar, ausgelöst durch einen Bericht des Wall Street Journal, der besagt, dass Fisker Umstrukturierungsberater beauftragt hat, mögliche Insolvenzanträge zu prüfen. Die Gültigkeit des Berichts wird jedoch in Frage gestellt, da er sich stark auf spekulative Formulierungen wie „möglich“ oder „potenziell“ stützt, ohne konkrete Beweise vorzulegen. Darüber hinaus stützt sich der Bericht auf ungenannte Quellen und zitiert „mit der Angelegenheit vertraute Personen“, was weitere Zweifel an seiner Richtigkeit aufkommen lässt.

Der Kern des Wall Street Journal-Berichts dreht sich um die Enthüllung, dass „das Elektrofahrzeug-Startup Fisker nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen Restrukturierungsberater engagiert hat, um bei einem möglichen Insolvenzantrag zu helfen.“ Fisker, das kürzlich davor warnte, dass ihm in diesem Jahr das Geld ausgeht, beauftragte den Finanzberater FTI Consulting und die Anwaltskanzlei Davis Polk mit der Arbeit an einem möglichen Antrag, sagten die Personen.“ Es sind diese beiden Sätze, die die Fisker-Aktie erschüttert und die Besorgnis über die Zukunftsaussichten des Unternehmens verstärkt haben. Basierend auf dem neuesten Ergebnisbericht von Fisker ist es plausibel, dass der Bericht des WSJ korrekt ist. Es besteht jedoch weiterhin die Möglichkeit von Fehlinformationen oder Fehlinterpretationen.

Analyse der Berichterstattung des Wall Street Journal

Die verwendeten vorsichtigen Formulierungen wie „möglich“ und „potenziell“ lassen auf eine gewisse Unsicherheit hinsichtlich der Zuverlässigkeit der vom Wall Street Journal stammenden Informationen schließen. Journalisten verwenden solche Formulierungen häufig, um anzudeuten, dass die präsentierten Informationen auf Spekulationen und nicht auf überprüften Fakten beruhen. Vor diesem Hintergrund ist es plausibel, alternative Gründe für Fiskers Engagement von Restrukturierungsberatern in Betracht zu ziehen. Möglicherweise suchte das Unternehmen ihre Unterstützung für Zwecke, die über die Einreichung von Insolvenzanträgen hinausgingen, beispielsweise für die Umschuldung , die Neuverhandlung von Immobilienmietverträgen und/oder für etwas ganz anderes.

Fisker muss um sein Leben kämpfen

Was weiterhin offensichtlich ist, ist die Existenz ununterbrochener Leaks innerhalb von Fisker , ob zutreffend oder nicht, die die Stabilität des Unternehmens zu untergraben scheinen. Trotz der Medienaufmerksamkeit rund um den Bericht des Wall Street Journal haben sich die Fisker-Führungskräfte entschieden, keine Kommentare zu der Veröffentlichung oder einem anderen Medienunternehmen abzugeben, das die Geschichte aufgegriffen hat. Darüber hinaus hat das Unternehmen darauf verzichtet, eine Erklärung abzugeben, um die im Artikel des Journals aufgestellten Behauptungen zu widerlegen oder darauf einzugehen. Wir hoffen weiterhin, dass Fisker entschlossene Maßnahmen ergreifen wird, da die nächsten Schritte des Unternehmens entscheidend für sein Schicksal sein werden.

Service ist immer noch top.

So wie man in den Wald reinschreit hallt es auch wieder raus.

Also den Service gibt es immer noch. Und ich bin zufrieden Screenshot_20240314_121448_Aqua Mail.jpg

Wen wir bei R.T.L (Rumoren Teuschen Lügen) bleiben.

Vielleicht werden die Verträge mit Nissan ausgehandelt?

Mahl schauen was die Z.D.F. dann sagen

Zitat von GJ 1

kommt bestimmt noch zum Handelsstart in New York.

Sind wir mal gespannt.

Aber wen es nur auf Gerüchte basiert warum sollte sie das. Falls ein Partner einsteigt ist es doch mormal das man umstrukturiert und das man Hilfe benötigt um das ganze rechtlich fix zu machen.

Wie würdet ihr das tun?

Und da scheinen viele grosses Interesse zu haben jeden Papierschnipseln aufzuheben.

Das ist ein gutes Auto und der Rest sind unternehmerische Absicherung die nun mal gemacht werden müssen wen man auf Partner seine Produktion und jetzt auch den Vertrieb auslegen.

So schätze ich das ein.