Dem gehörte auch mal Fox News.
Das ist der Ursprung der Nachricht.
Ach ja stimmt. Fast die gleiche Konfiguration wie meine. Längere Wartezeit wird wohl an der Kofferraumabdeckung liegen 
Hast du bereits eine FIN erhalten?
Weil ich den Ocean immer noch geil finde und ich hoffendlich auch bald meinen Sport bekomme. Die Kohle bekomme ich eh nicht wieder ( da kann mir ein Anwalt auch nicht kurzfristig helfen , keinerlei Reaktion auf die Stornierung. Bestellung läuft einfach weiter
Und dann halt jeden Sonntag beten das alles Gut wird.
Ok
Ich frage auch deshalb. Weil in den Staaten das im Fiskerati Forum auch einige verwendet hatten und es dann entfernen mussten. Kenne mich aber mit Markenrecht nicht aus.
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Bei dem Sport für 43000 Euro sehe ich auch keine Alternative. Wobei wenn der über Händler verkauft wird , die ja sicher auch 10 - 15 Prozent verdienen wollen , die Produktion für Fisker nicht mehr wirtschaftlich sein kann.
Aber beim Extreme für über 60000 Euro würde ich mich schon nach Alternativen umsehen, bevor ich ein halb fertiges Auto kaufe.
Hat eigendlich schon jemand hier im Forum im März einen Ocean ausgeliefet bekommen?
Aber was mir auffällt. Warum verwendest du eigentlich das Fisker Logo als Avatar.?
Bei dem Sport für 43000 Euro sehe ich auch keine Alternative. Wobei wenn der über Händler verkauft wird , die ja sicher auch 10 - 15 Prozent verdienen wollen , die Produktion für Fisker nicht mehr wirtschaftlich sein kann.
Aber beim Extreme für über 60000 Euro würde ich mich schon nach Alternativen umsehen, bevor ich ein halb fertiges Auto kaufe.
Hat eigendlich schon jemand hier im Forum im März einen Ocean ausgeliefet bekommen?
Das ist ja nicht mehr halbfertig. Das ist Schnee von gestern. Das sieht man auch in den amerikanischen Foren die Problem die es gab sind ganz hinten im Forum angesiedelt.
Ich meine für den Pear wurde Foxconn USA benannt.
Nur Gerüchte nichts offizielles.
Ich meine auch das die Lage ernst ist. Im Grunde ist für das ganze Jahr eine gedrosselte Produktion mit ~20000 Fahrzeugen angekündigt. Wenn man aber die Strategie von Fisker verfolgt, so ist diese ja von Anfang an auf Partnerschaften ausgelegt. Aus diesem Grunde überrascht es mich die Aussage nicht, dass man ohne Partner nicht überleben kann. Was mich überrascht, warum noch keine benannt wurden, wer die anderen Fahrzeuge bauen wird. Da Fisker von Anfang an keine Produktionsstätten selber plant. Aber ich denke optimistisch daß es kommen wird. Er selber wird ein Ingenieuresbüro mit Vertrieb bleiben, da kommt er auch her uaber beim Vertrieb hat er sich, meiner Meinung nach, doch etwas überschätzt. Deshalb jetzt auch die Handelspartner. Muss man aber auch bewundern. Wie sagte Terence Hill " Aha erkannt, Gefahr gebannt" . Ich bewundere auch die effektive Problemlösungen von Fisker. Das ist nur möglich, weil das Fahrzeug top ist. Sprich die Hardware. Die Software Probleme hatten sie auch relativ schnell auf ein gutes Niveau korriere können. Wrn ich das mit anderen Herstellern vergleicheBei den Problemlösungen beziehe ich mich aber auf die Meinung von Sean ( mit dem ich oft persönlich in Kontakt bin) und auf Oliver aus Youtube. Da ich selber ja noch kein Fahrzeug habe.
Ich bleibe optimistisch.
Und lese auch das einige Fahrzeugbesitzer im Forum doch sehr zufrieden sind, trotz dem Abenteuer am Anfang.
Und ein Fahrzeug für 43000€ (Sport) auf dem Niveau gibt es aktuell nicht auf dem Markt. Anderen kochen auch nur mit Wasser und haben ebenso Probleme. Immer zu hoffen dass andere Fahrzeug besser sind, wird dann ernüchtert, wenn man sich für dieses entschieden hat und dann merkt daß die Versprechungen auch nicht eingehalten werden.
War schon jemand dort?
