Beiträge von WolfgangB

So, der Sensor ist ausgebaut und dieses komische Zeug von der Scheibe ist auch runter. Klebt nicht und fühltcsich irgendwie schmierig an, lässt sich aber nur schwer entfernen.

Das Teil ist nur mit 2 Federn festgeklemmt, aber wenn eine davon (rechts) verbogen ist, dann klemmt da nichts.IMG_1323.jpg

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Das ist die Außenseite zur Scheibe hin.

Hat jemand eine Idee, welche Aufgabe die Elektronik unten hat?

Dieser Chip ist unter der flexiblen Leiterbahn verbaut. Das Bild habe ich von der Unterseite gemacht.

IMG_1325.jpg

Da wäre ich mir nicht so sicher.

Als ich vorn rechts einen Parkplatzrempler hatte, brauchte ich einen neuen Reflektor. Den habe ich beim Steiner bestellt und bezahlt.

Mein Lackierer hat ihn mir dann abgekauft und alles zusammen bei der Versicherung abgerechnet.

Das ging problemlos und wenn jemand den Austausch der Scheibe anbietet, dann hat er auch einen Lieferanten dafür.

Ich hoffe aber, dass ich diesen Service nicht noch einmal brauche.

Die Aussage in der FB-Gruppe war:“Wir machen das.“

Jetzt bin ich um eine Erfahrung reicher.

Lt. Rechnung wurde auch ein „Sensorgel“ verwendet.

Bitte richtig lesen, das ist ein „gel“, kein Musikinstrument🤣

Das könnte das durchsichtige Zeug sein, das hinter der Scheibe zu sehen ist.

Ich hatte auch ein Angebot aus dem Großraum Kassel, aber das konnte ich nicht wahrnehmen, obwohl ich in der Gegend war.

Ich hatte einen wichtigen Termin und mein Beifahrer auch und beide waren in Rostock.

Steiner hat auch Scheiben in seinem Shop, allerdings etwas teurer und dann kommt noch der Versand dazu.

Es war ein Autoglaser, direkt neben Carlogistic und von denen beauftragt.

Ich schaue mir morgen den Sensor mal genauer an.

Der müsste eigentlich von innen erreichbar sein. Als Modellflieger bin ich gewohnt, an schlecht zugänglichen Stellen zu fummeln und zu kleben. Ich muss nur einen UV-beständigen Kleber finden.

Den Kleber von Sikaflex lt. Handbuch gibt es nicht mehr und bei denen sind einige andere nicht UV-fest.

Ob es sich lohnt, deswegen 200 km nach Hamburg zu fahren🤷‍♂️

Die Schrauben für die Haube sollten sowieso durch längere ersetzt werden, aber vorher muss ich erst meinen 3D-Drucker reparieren.

Für die Abdeckung am Scheibenwischer fällt mir bestimmt auch noch etwas ein.

Bei der heutigen „Zukunftstour LEE MV“ mit 12 E-Autos über mehr als 300 km, Autobahn, Bundes- und Landstraßen, aber auch Baustraße zu einem Windpark im Aufbau, mit 4 Personen an Bord, lag der Verbrauch mit Sommerrädern bei 26 kWh/100 km.

Ich werde das morgen mal genauer untersuchen.

Weiß jemand, welcher Kleber da verwendet werden kann und ob ich das selber machen kann?

Wenn es nur der Regen-/Licht-Sensor ist, sollte aus meiner Sicht keine exakte Ausrichtung nötig sein, Kalibrierung wohl auch nicht.

Bei der heutigen „Zukunftstour LEE MV“ über mehr als 300 km, Autobahn, Bundes- und Landstraßen, aber auch Baustraße zu einem Windpark im Aufbau, gab es keine Probleme.

Es könnte also wirklich ein Kontaktproblem gewesen sein.

Der Verbrauch mit Sommerrädern lag bei 26 kWh/100 km.

Von den 3👍👍👍 muss ich wieder Abstand nehmen, denn heute ist mir etwas aufgefallen, was wohl nur zu sehen ist, wenn die Sonne schräg von hinten auf die Scheibe scheint, s. Foto.

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Weiß jemand, was sich hinter der zugekleisterten Öffnung in der Scheibe befindet? Vielleicht der Regensensor?

Das würde einiges erklären.

Dass die Abdeckung auf der Befestigungsschraube des Wischers auf der Fahrerseite fehlt, sei nur am Rande erwähnt.

Ebenso habe ich jetzt eine neue Schraube zur Haubenbefestigung.

Die Originale liegt wahrscheinlich irgendwo im Auto rum. So ein magnetischer Steckschlüssel hat schon was, wenn man denn einen hat.😉

Danke für Eure Tipps!

Es ist kein Bootloop, denn beide Displays bleiben schwarz,

Michaels Hinweis auf Kontaktprobleme klingt logisch.

Zum Glück hatte ich beim Anschließen der Dashcam die Schraube an der Seite weggelassen, so wie Matt es in seinem Video empfohlen hat.

Also nur 4 Schrauben lösen, die Kontakte prüfen und ggf. die Sicherung wieder rein.

Ich werde berichten.

Hallo,

jetzt habe ich es zum 3. Mal, dass ich das Auto öffnen kann, aber beide Bildschirme bleiben dunkel.

Einmal ist das während der Fahrt passiert.

Ich konnte weiterfahren, aber Spaß haben dabei fühlt sich anders an.

Nach ca. 1 Minute waren die Anzeigen wieder da, aber alles im Normalzustand wie nach dem Aufschließen.

Deep Sleep hat nichts gebracht,

Der TBox-Schalter mit 5 Minuten Wartezeit

hat dann wieder Leben in die Hütte gebracht, aber nur für einige Minuten, dann wurde alles wieder neu gestartet.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte und was man dagegen machen könnte?

Ich fahre am 3. Mai rund 700 km nach Mainz und möchte das Theater nicht auf der Autobahn erleben.

Danke im Voraus für Eure Tips!