Die heutigen Verbrenner haben Start-Stop-Automatik und die killt früher oder später die Batterie. Bei mir waren es mehrmals um die 2 1/2 Jahre. Und wenn der Zerknalltreibling seine Nockenwelle per Steuerkette antreibt, dann ist's vorbei mit der langen Lebensdauer des Motors und des Autos, weil es sich nicht mehr rechnet. Kulanz des Herstellers? Fehlanzeige! Zahnriemen wechseln kommt im Wartungsplan vor, aber keine Steuerketten.
Das ist nicht nur bei VW so, Renault und damit Nissan sind auch nicht besser.
Das sind meine Erfahrungen mit Verbrennern.