Beiträge von Raimund Volk

Vielen Dank für die STL-Files. Habe ich zunächst 1:1 gedruckt, aber die waren nicht hoch genug bzw. es bliebt zu viel Spiel übrig. Vermutlich ist bei jedem Fisker Ocean die Lücke zwischen der senkrechten seitlichen Strebe und dem Spoiler mit der Kamera etwas unterschiedlich - bei meinem offenbar weiter als bei Deinem.

Ich habe daher im Slicer-Programm vom Bambu-P1S-3D-Drucker die Höhe verdoppelt. Damit habe ich zwei Stücke, also für links und für rechts, aus schwarzem PLA gedruckt. Diese Teile ließen sich mit sanfter Gewalt in den Zwischenraum klemmen. Sieht jetzt besser aus als meine weißen Dübel.

Der flache Vorsprung auf der Unterseite der Teile hat sich gut in die Vertiefung der Streben eingefügt. So dass ich hoffe, dass diese Teile nicht herausfallen werden. Bin aber bisher noch nicht damit gefahren. Da die Teile recht stramm drin sitzen sollte die Kamera aber auch wieder gut stabilisiert werden, so dass das Bild nicht mehr verwackelt.

Die STL-Files wären super. Könntest Du doch einfach als Dateianhang hochladen - interessiert vielleicht auch noch andere. Werde ich dann auf meinem Bambu P1S ausdrucken. Ich denke PLA oder PETG müssten aber eigentlich auch funktionieren, obwohl die nicht elastisch sind, waren meine Kunststoffdübel auch nicht, und die sind seit mehr als 6.000 km noch nicht rausgefallen. Aber trotzdem vielen Dank für Dein TPU-Angebot.

P.S.: Mit welchem CAD-Programm arbeitest Du? Ich bin immer noch bei dem kostenlosen SketchUp für macOS. Funktioniert zwar, ist aber doch etwas veraltet und hat nur eingeschränkten Funktionsumfang.

Sieht natürlich besser aus in schwarz. Die Dübel waren bei mir (allerdings bis jetzt) nur eine Zwischenlösung. Hast Du davon STL-Files, dann könnte ich mir die einfach nachdrucken? Links und rechts vermutlich in gleichen Dimensionen. Hast Du PLA oder PETG als Filament genommen, oder noch was anderes (ich selber habe nur die beiden Sorten)?

Auch bei unserem FOE von Februar 2024 scheint von Anfang an keine Dichtung oder Gummilippe zwischen dem Solardach und dem Heckspoiler existiert zu haben. Die Rückspiegelkamera hat wohl deswegen immer stark vibriert mit entsprechend verwackeltem Bild auf dem Rückspiegelmonitor. Es ist aber relativ viel Platz im Zwischenraum, so dass erst eine massive Ansammlung von Schnee und Eis störend sein dürften - wir haben im Winter auf jeden Fall noch keine Probleme gehabt.

Wir haben gegen das Vibrieren auf beiden Seiten etwas zwischen den seitlichen Streben und dem Spoiler eingeklemmt, siehe gelber Kreis im Foto. In unserem Fall zwei Kunststoffdübel mit 1 cm Durchmesser (die weiße Farbe ist etwas unglücklich, besser wären vielleicht gleich große schwarze Gummiteile). Seitdem vibriert die Rückfahrkamera selbst bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr.

Unsere Mitgliedsnummer: #3185

Frohe Weihnachten!

4,619 x 113 = 521,947

Der scheint hoffnungsvoll mit der Bruttokapazität von 113 kWh zu rechnen.

Zitat von Snakepistol

Moin Zusammen; nun habe ich es schwarz auf weiß aus der reaktivierten FiskerFI Quelle.... mein Wagen wurde auf 2.1. upgedated und später dann wieder auf 2.0 "down" gedated - wer macht bloß so einem Mist und wieso ist das überhaupt möglich....

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Das war bei uns genauso. Wir hatten zunächst 2.0. Nach einem Update wurde 2.1 angezeigt, und es gab neue Funktionen: Die Hold-Funktion, die Solardach-Seite, ... Nach einigen Wochen wurde dann auf einmal nur noch wieder 2.0 angezeigt, aber alle die mit 2.1 gekommenen neuen Funktionen sind unverändert da.

Ja, die Steckdose am Adapter (und auch die im Kofferaum) funktionieren einwandfrei, haben wir schon über mehrere hundert Stunden beim Camping genutzt.

Das Polestar-Ladekabel hat allerdings keine mir bekannte Einstellmöglichkeit für den Ladestrom. Aber mit diesem Kabel und dem gleichen Auto an der normalen Haushaltssteckdose begrenzt es den Strom auf verträgliche 10 A, bzw. zeigt etwa 1,3 kW Ladeleistung an.

Schön zu hören, dass das Laden eines anderen E-Autos über den 230-V-Adapter funktionieren soll.

Wir hatten nämlich einmal versucht unseren Dacia Spring Electric auf diese Weise vom Fisker laden zu lassen. Dabei haben wir ein 230-V-Ladekabel von einem Polestar verwendet (auch "Ladeziegel" genannt, obwohl dieses Adapterkabel rund ist). Direkt von der 230-V-Wandsteckdose hat das immer funktioniert, nur am Adapter am Fisker hat das Ladekabel immer nur geblinkt und nicht geladen.

Wir haben vor vielen Wochen mit Steiner den 31.10.2024 zum Austausch unserer FOE-Windschutzscheibe vereinbart. Habe dann um 07:30 das Auto auf den Hof von Steiner in Obervellach abgestellt. Ein freundlicherer älterer Mitarbeiter (ich dachte erst, das wäre der Chef) hat mich zum 4 km entfernten Campingplatz zurückgefahren, wo wir zuvor übernachtet hatten. Kurz nach Mittag riefen die Steiners an, dass die Scheibe eingebaut wäre, aber besser noch bis 15:00 aushärten sollte.

Beim Abholen war dann Roland Steiner, ca. Mitte 40, selber im Büro. Hat uns den Preis in Rechnung gestellt, den er üblicherweise gegenüber Autoversicherungen angibt. Dafür hat er uns einen Naturalienrabatt in Form einer neuen, bei uns fehlenden Radkappe gegeben.
Auch die Reparatur der Hupe, die an unserem Auto von Anfang nie funktionierte, hat er durch Einbau eines Relais als kostenlose Dreingabe ausgeführt. Das Relais war offensichtlich von Anfang an nicht vorhanden gewesen und soll auch für die bis dahin nicht funktionierende Spiegelheizung verantwortlich sein.

Vor dem Rückweg mit Fisker + Dachzelt + Wohnwagen + 2 E-Bikes in den Schwarzwald nach Deutschland gab er uns noch freundlicherweise Tipps für die Rückfahrt und zu Urlaubszielen in der Region mit.
Also alles in allem ein sehr angenehmer Aufenthalt, freundliche und kompetente Bedienung und eine schöne Gegend, um die Autoreparatur mit einem Kurzurlaub zu verbinden.
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Am Großglockner, noch in der Nähe von Steiner in Obervellach.
Der Fisker zieht völlig unbeindruckt von Steigungen wie eine Elektrolok die Berge rauf und runter - sehr empfehlenswert als Zugfahrzeug!