Das Zitat war vom Sept. 2024, also denke ich nicht dass das noch möglich ist.
Wobei dazu hab ich auch eine Gegenfrage.
Wenn das Insolvenzverfahren in Österreich angenommen und bestätigt wurde, müsste Fisker Österreich doch wieder Leistungen erbringen können.
Oder fällt das nach wie vor an den Insolvenzverwalter der dann eine 0,0 Quote erstattet.
ZITAT VON WELLE:
Danke Euch für die Tipps!
Habe die Sache mit Taschenlampe in Augenschein genommen!
Ja - die hintere zweite Klappe war kpl. zu, die erste z.T.. Die Schieberegler für Links- bzw. Rechtsverstellung dieser zwei Klappen spricht nicht mehr an. Habe die Klappen mit einem Stab per Hand auf Mitte ausgerichtet. Dort bleiben sie stehen u. das Klack-Geräusch ist bei den ersten 2 Versuchen nicht mehr aufgetreten.
Das Problem hab ich über das Formular Service Request an Fisker Techniker gemeldet.
Ob´s irgendwann hilft, werden wir gewahr!
Mir gefällt der FOE top!
Euch allen gute Fahrt / Welle
Hab das vom Forum Austausch der beleuchteten Türgriffe rauskopiert, da es ja glaube ich hierher gehört. Hat das oben beschriebene mittelstellen der Klappen dauerhaft funktioniert? Eine umfangreiche Reparatur mit zerlegen des Armaturenbretts will ich mir nicht antun, aber wenn es eine einfachere Lösung gibt das Knarzen abzustellen wäre ich sehr dankbar!
Alles anzeigenBlöde Frage:
Unter der Einstellung Energie oder so am Display kann man ja einstellen, wann der Fisker schläft, nach ...., 10 Minuten oder 24 Stunden.
Empfohlen wird ja nach 24 Stunden.
Ich war bis jetzt der Meinung, dass es besser wäre, wenn er bald einmal schläft und keine Energie mehr brauchen würde?!
Von den oberen Beiträgen her stellt sich aber die Frage:
wenn er nach 10 Minuten in den Schlaf Modus geht, wird dann die 12V Batterie auch nicht mehr geladen? Wenn es z.B. kalt wird, wie bei uns in Österreich dzt., dann fehlt ev. der Saft zum Starten, wie bei meinem letzte Woche
Wer kennt sich aus, was ist besser oder logischer,
Liebe Grüße,
Reiner
Ich habe wie von mbloecker empfohlen stand By mit 10min eingestellt.
Anbei meine Ladekurve und extra für dich mal kurz auf 24 Std Stand by laufen lassen, da sieht man deutlich den Unterschied (hab die 24 Std Einstellung markiert).
10 min Stand By ist für die 12 Volt das Beste!IMG_0977.jpg
Bin zwar in der Österreichischen Pusta zu hause, aber bei uns ist es auch relativ kalt 
.....so da sind jetzt meine "Kurven"
Hab das System mit 10 min Stand By wie empfohlen und Ladeziegel für 3-4 Stunden am Tag.
Das sieht man schön von 14-18 Uhr.
Damit hat sich die 12 Volt glaub ich ganz gut erholt 
Hattingen ist echt nah aber ich bekomme dort vor Mitte Januar keinen Termin!!!!!!
Ladeziegel, oder wenn nur Wallbox vorhanden dann im Auto auf 8 Ampere runtersetzen!
Nachdem ich das selbe Problem vor kurzem hatte/habe ist die Erste Hilfe Maßnahme ein Ladeziegel!
So oft es geht mit diesem laden dann erholt sich die Batterie eventuell wieder.
Gleichzeitig einen Batteriewächter bestellen und einbauen (ist auch mit 2 Linken schaffbar )
Dann das ganze mal beobachen.
Hab
Oder die HV Batterie mit 2-3 KW mit Ladetziegel laden, dann wird die 12 Volt auch über Stunden geladen. Falls kein 220 Volt Ladeziegel vorhanden, einfach im Energiemenü auf 8A stellen dann läd er an der Wallbox nur mit 5 kW.👍
Hab das gemacht mit dem Ladeziegel über Nacht. Heute keine Fehlermeldung über schwachen Ladezustand mehr !
Batteriewächter hab ich auch bestellt. Da kann ich euch dann auch bald so schöne Ladekurven präsentieren 
noch ein Gedanke:
hab jetzt immer 30 Sek Stand By eingestellt gehabt, da wäre dann auch 10 min oder sogar 24 Std sinnvoller damit die Hochvolt die 12 volt besser laden kann, oder liege ich da ganz falsch
