Oder die HV Batterie mit 2-3 KW mit Ladetziegel laden, dann wird die 12 Volt auch über Stunden geladen. Falls kein 220 Volt Ladeziegel vorhanden, einfach im Energiemenü auf 8A stellen dann läd er an der Wallbox nur mit 5 kW.👍
so mach ich das 
Und zusätzlich werd ich mal einen Batteriewächter bestellen
Neue Meldung betreffend der 12 Volt Batterie!
"der Ladezustand ihrer 12 Volt Batterie ist schwach, daher werden einige Funktionen wie Klimaanlage und Audio abgeschaltet"
Ich kann noch fahren aber es gibt halt jedes mal den "Verlierer Sound" beim einsteigen. Als wäre das jetzt das letzte Lebenszeichen.
Hab noch immer die 1 Batterie drin, hatte auch nie Probleme damit, hab auch keine Batterieüberwachung, Softwarestand 2.1.
War mal vor einem Monat beim ÖAMTC (Österreichischer ADAC) auch mit einer schwachen 12 Volt Meldung, die haben dann gemessen und gemeint ist alles in Ordnung die
der 12 Volt geht es gut.
So was nun tun:
1 . weiterfahren und hoffen das sich die 12 Volt wieder erholt, bzw. eh nicht schwach ist
2. ÖMATC Kontrolle
3. Batteriewächter organisieren (bin technisch mit 2 Linken ausgestattet)
4. Batterie tauschen (sollte ja nach einem Jahr nicht hinüber sein, oder?)
Hoffe jetzt auch auf 2.2
Der Road Assistent ist einer der noch verbliebenen Fisker Mitarbeiter der im Home Office arbeitet und bei Bedarf zu einer Fisker-Partner Werkstätte kommt.
Der hat "noch" die FAST Software.
Developer Kid sagt mir nichts
Spurhaltewarnung und Toter Winkel meldet sich bei jedem Start mit Warnsignal und Signal Orange im Display.
Nervt ziemlich da ich dadurch auf den ersten 100 m sehr unsicher unterwegs bin.
Mit Geschwindigkeit und den beiden Warnungen hab ich da während der Fahrt 3 Systeme abzuschalten.
Das ist alles andere als ein Plus für die Verkehrssicherheit.
Kann man die beiden (Geschwindigkeit ist ja ein EU muß) Spurhalte und toter Winkel dauerhaft abschalten?!
Ja, alles noch immer so. GENE Getsin hat nicht zurückgeschrieben. Hab dann in der Sonnleithner Werkstatt eine Diagnose von einem Fisker Road Assistent organisieren können (kostenpflichtig).
Da ist dann rausgekommen das das ADAS Steuergerät zu tauschen wäre Kostenpunkt 4.500,- Euro. Hab es nicht getauscht, da es auch keine Garantie gibt, dass es danach funktioniert.
Daher muß ich wie gehabt bei jeder Fahrt diverse Warnmelungen ausschalten.
kenne nur die vom Forum hier, sollten aber 5-10 sein,
werde mal die Fühler ausstrecken
den Aufwand von euch/dir dafür (Organisation, Fahrt, anlernen,...) möchte ich dann aber jedenfalls abgelten
Hallo,
da ist man mal kurz im Urlaub und verpasst fast die Aktion des Jahres!
für mich bitte:
1 x Schlüssel
1 x Oberschale
2 x NFC
Gibt´s für die Ösis auch Betreuung ausser Tirol (Reiner)?
Bin ganz im Osten, also Wien-Umgebung
Vielen Dank und
LG !
Dafür wäre es sinnvoll ein eigenes Kapitel zu eröffnen.
So erreicht man damit sicher mehr, gemeinsame Interessen zu fördern.
Schlüssel, rechtliche Vertretung in Europa, Ersatzteilversorgung, FAST Software, .......
OK Sorry
