... Roland Steiner hatte sich schon gemeldet. Der "Spass" kostet aber mindesten 10.000 €, so wie es ausschaut. Ob eine Versicherung (Vollkasko) greift weiß ich noch nicht, war ja an sich kein "Unfall"
Hast du vielleicht schon bei Tsunami Automotive nachgefragt? Das Dach ist dort jedenfalls um einiges billiger. Vielleicht können die es mit Spedition versenden? Irgendeine Möglichkeit muss es doch geben
Hello all,
Meine Quelle (Fisker/Magna Techniker) hat mir gestern geschrieben.
Magna wird im Jänner oder Februar ein offizielles Statement rausgeben wie es weiter geht. Ich habe auch nach seiner Meinung gefragt und er meinte, dass die Pläne soweit positiv sind.
Jetzt heißt es abwarten und hoffen dass 2025 für uns besser wird.
Alles anzeigenDas müssen Stromversorgungsrelais für Steuergeräte sein.
Ist das die Sicherungsbox auf der Fahrerseite im Innenraum ?
Die Relays RRY01 und RRY02 werden vom BCM angesteuert und schalten was weiß ich was, also irgend etwas.
BCM steht Body Control Module, also Licht, Blinker, Lüftung .....
Das Wiring Diagram und Sicherungsbelegung bekommt ihr auf der FOA Seite oder ich habe es hier als Download verlinkt ( Tips und Tricks)
Wenn diese Relais tatsächlich nicht von guter Qualität sind so kann der eine oder Andere Besitzer sicher sein das seine täglichen Probleme
damit zusammenhängen können. Wenn die Kontakte vibrieren und der Stromfluß "wackelt" mag das keine Elektronik.
Danke fürs nachsehen.
Dachte mir fast, dass die mit den Steuergeräten zusammenhängen.
Man kommt halt leider nicht über den Sicherungskasten ran, somit muss man die Abdeckung abnehmen.
Ist der Blinker wirklich mit einem Relais gekoppelt? Das hört sich so nach 80er an.
Die Blinkerprobleme kommen, meiner Meinung nach, von der verrotteten Steckverbindung vor dem rechten Vorderrad.
Ich kann dir nur sagen, dass bei mir das ganzen Radarsystem ausgefallen ist sowie die Abblendautomatik nur wegen so einem Relais.
Wie alle bereits wissen besteht der Ocean nur aus Steuergeräten die alle mit irgendwelchen Relais gekoppelt sind.
Als bei mir die Vents getauscht wurden, selbst hier wurde auch ein anderes Steuergerät eingebaut
Wäre für mich toll zu erfahren welches Relais für mein derzeitiges Blinkerthema zuständig ist…..könnte mein nächster DIY Versuch der Reparatur sein
Die Blinker werden jedenfalls auch über eines dieser Relais geschalten.
Leider hab ich im Moment keine Zeit mich durch das Service Manual zu wühlen, aber wenn hier wirklich diese billigen Relais einige Fehler verursachen, wäre es echt kostengünstig zu reparieren. Die Relais kosten nur ein paar Euro
An die HKE Relais zu kommen ist nicht so einfach
Ich fand sie nur bei ebay oder asiatischen Anbietern. Es gib zwar Elektronikfirmen die welche anbieten, aber nur in Großmengen
Habe mir jetzt mal von Bosch und Hella Relais bestellt die anscheinend die selben Spezifikationen haben. Kann ich aber erst sagen wenn sie geliefert werden
Hello all,
Im Sicherungskasten unter dem Lenkrad sind sind außerhalb des sichtbaren Bereiches einige Relais verbaut. Um da ranzukommen muss man die Verkleidung abnehmen
Wie nicht anders zu erwarten sind es chinesische Teile von HKE. Diese Dinger fallen gerne aus.
Bei mir fiel das Radarsystem aus. Nach einem Tausch hat es alles wieder funktioniert.
Gewisse Fehlermeldungen wie Licht, Blinker, Kamera usw sind mit den Relais gekoppelt.
Ich werde mir mal in Ruhe das Service manual ansehen damit ich rausfinde welche Relais für was zuständig sind. Könnte vielleicht bei einigen Abhilfe schaffen. Lohnt sich sicher zu prüfen
Da haben wohl die 50 Cent für Bosch oder Hella Relais gefehlt😂
Fisker AT macht ja als einzige Tochter weiter, gemeinsam mit Magna organisieren die den Ersatzteile Verkauf der Teile, die auf 26.000 QM bei Magna auf Käufer warten. Dort arbeiten ja auch aktuell noch Mitarbeiter und ehemalige sollen wieder eingestellt werden.
Wie lange das Bestand hat weiß im Moment keiner, zumindest habe ich da keine weitere Info drüber.
Die Frage , die sich mir stellt ist auch, ob Fisker AT für Fahrzeuge in Europa nicht auch weiterhin Garantiefälle bearbeiten müsste.
Am 16.12.2024 soll es ja eine Anhörung / Prüftermin in München für die Insolvenz der Fisker Germany, werde bestimmt daran teilnehmen.
Ich habe da zwei eingetragene Forderungen Nr. 27, und Nr. 121.
Die erste betrifft die Rückzahlung einer Reparatur, und die zweite betrifft die fehlenden Funktionen (Software etc.)
Fisker AT ist theoretisch nur für für Österreich verpflichtet Garantie und Service zu gewährleisten.
Ich war jetzt nachträglich froh, das Fahrzeug mehr als zu Hälfte über meine Hausbank als Leasing zu finanzieren.
Ich steh hier in Kontakt mit der Bank, da allein meine Hausbank in AT 40 Oceans finanziert hat und nach dem Konsumentenschutz der Leasingnehmer das Recht hat vom Vertrag zurückzutreten wenn der Leasinggeber kein Service/Garantie/Reparatur gewährleisten kann. Diese Info habe ich direkt vom Konsumentenschutz erhalten. Das weiß die Bank mittlerweile und die werden mit deren Rechtsabteiltung Druck machen. Das Risiko liegt beim Leasinggeber. Somit werden die alles tun um keinen finanziellen Verlust zu erleiden.
Wird aber wie alles andere dauern bis sich hier etwas tut.
Wir sollten uns wirklich nicht auf die FOA stützen. Es wird immer America First sein und ich bin nicht bereit zu zahlen bevor in Europa nichts handfestes gibt.
Vielleicht sollten wir hier alles bündeln
Wenn ich die richtige Kontaktperson von Magna/Fisker in AT bekomme und es vielleicht eine Lösung mit einem Beitrag für technischen Support gibt, zahl ich lieber direkt beim Hersteller als über die FOA
Nach dem Gespräch mit ihm hab ich auch wieder Hoffnung bekommen.
Er ist top ausgestattet.
Sein Dienstwagen Ocean ist eine mobile Werkstatt und er ist mit dem Engineering Tool ausgestattet. Da ist das FAST Tool nichts dagegen
