Ich denke das trifft den Nagel auf den Kopf. Ich denke als Hauptfahrzeug - mit dem auch die Frau viel fährt - und mit dem 15-20 tkm bewältigt werden müssen pro Jahr - ist das für uns nichts. Mir war die Situation in der Dimension nicht abschließend klar. Ich danke für Transparenz und Offenheit.
Mittlerweile würde ich vom kauf auch absehen, bis sich die Service- und Software-Situation gebessert hat.
Dein/Euer bisheriges Auto ist nicht zufällig ein Zoe und fährt regelmäßig nach Glücksburg?
Moin, von Beka Auto in Dänemark hört man ja viel Gutes. Vielleicht haben die ja Lust für alle norddeutschen Oceans einen Service Vertrag auszuarbeiten. Ich könnte mir vorstellen , das das für die auch finanziell interessant sein könnte. Schließlich gibts ja hier einige FO Besitzer im Norden .
Ich hätte Interesse daran. Wer noch ?
Zum "einfachen" Service wollte ich eigentlich eine Pitstop Filiale aufsuchen, nur Beka in Dänemark ist von meiner Dienststelle in Glücksburg näher als mein Wohnort am NOK.
Die TÜV Frage bleibt jedoch, da die Dänen das sicherlich nicht mit anbieten können.
Ich bin grundsätzlich mit dabei um bei Beka den Service zu machen.
Fragen:
Wann werden diesse oben beschriebenen Türgriff Blenden benötigt??
Für was ist die Türgriff UV Schutz Foli gut??
Die UV Schutzfolie ist gut um vor UV zu schützen.
Wenn die Schlüsselbatterie verdächtig oft getauscht werden muss hilft evtl. auch ein (extrem) vorsichtiges hochbiegen der goldenen Kontaktpins.
Das Kontaktpinplättchen hat sich bei meinem Schlüssel beim hochbiegen gelöst. Habe es vorerst mit neuer Batterie wieder festgeklemmt. Wenn wir die Zweitschlüssel haben, werde ich mich vielleicht ans wieder anlöten des Kontaktpinplättchens wagen...
1994: 1983er Polo 86c Steilheck
1996: 1994er Golf 3 mit 44kW (von meinem Vater übernommen)
2003: 2000er Golf 4 Variant TDI PD
2013: 1987er Scirocco (vom Schwager übernommen und mittlerweile mit H-Kennzeichen als Schönwetterauto oder Notfallbackup)
2013: den 1994er Golf 3 wieder zugelassen mit Umbau auf den großen GTI Motor mit 110kW
2017: 2000er Golf Cabrio TDI
2017: 2017er Golf 7 Variant mit bösem Schummeldiesel 110kW und letzten Verbräuchen von max. 4Liter/100km
seit Ende Mai 2024: 2024er Fisker Ocean Extreme
Im Coronajahr 2020 gönnte ich mir noch ein Dreirad: Can Am Ryker Rally zugelegt. Soll aber verkauft werden, da ich nun doch zu wenig damit fahre. (Jemand Interesse?)
13590 km seit dem 28.5.24 gefahren und jeden Monat kommen weitere rund 3500 km hinzu. Hier und da blinkt und piept es, ... die üblichen Verdächtigen. Bin aber durch und durch zufrieden mit dem Ocean 
.
Mein Golf 7 mit bösem Schummeldiesel hatte auch seine Bugs in der Software. Totwinkelwarner leuchtet ohne Grund auf, das Navi macht nach Monaten die Musik Stumm, erzählt aber nichts obwohl ich das Gesabbel ausgeschaltet hatte...
Obwohl ich den Golf (optisch etwas verfeinert, hübsche Felgen, ein bissl tiefer) sehr mochte, vermisse ich diesen überhaupt nicht. Habe für mein VW Herz ja aber noch einen 1987er Scirocco in der Garage 
An der Hinterachse sind die Bremsscheiben größer als an der Vorderachse. Von der Größe der Beläge gibt es jedoch hier keine Belege.
Quelle: Bedienungsanleitung Bildschirmfoto 2024-08-24 um 12.18.51.png
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Lösung , Over-the Air
[OTA] OS 2.2 update
(08/26/24 – 10/18/24)
In USA 🇺🇸 soll es dann ab Montag ausgerollt werden.
Ich versuche mal die Zeitangabe in Klammern aus dem amerikanischen ins deutsche zu holen.
OTA Update zwischen dem 26.08.2024 und 18.10.2024
Einfach D drin lassen und zurücklehnen.
N geht natürlich auch.
Nur P sollts nicht grad sein.
Idealerweise angegurtet bleiben, ansonsten entriegelt der FO und es fahren die Türgriffe aus.
und den Popo schön auf dem Sitz lassen und nicht irgendwas auf der Rückbank suchen. Ist mir schon an der Ampel passiert, dass mein FOE in P ging und die Türgriffe ausgefahren sind.
Alles anzeigenMoin an die Runde,
ich hatte am Sonntag ein Erlebnis besonderer Art.
Ich fuhr auf einer 3 spurigen Autobahn und war am überholen auf der linken Spur bei etwa 140 km/h,Mitten im Überholvorgang fiel das komplette System aus. Es ging ein "Ruck" durch den Wagen, alles voller Fehlermeldungen, das Auto nahm kein "Gas" mehr an.
Bildschirm schlagartig schwarz,Display ebenso. Habe mich dann sofort auf den Standstreifen begeben. Warnblinker gingen noch und bremsen konnte ich auch. Auf dem Standstreifen zum stehen gekommen, konnte ich die Fahrertür nicht mehr öffnen.
Zum Glück war nicht viel Verkehr auf der Autobahn. Das hätte auch ganz schön ins Auge gehen können. Nach etwa 30 Min. konnte ich weiterfahren. Allerdings nur auf Standspur, da die Spiegel auch nicht mehr ausfuhren ( trotz Neustart) .Bin dann zum nächsten Parkplatz gefahren und habe dann nochmals eine Weile gewartet .Danach konnte ich mit dem Fisker wieder weiterfahren.
DAS IST LEBENSGEFÄHRLICH !!!!!!
Bin froh, wieder heil nach Hause gekommen zu sein . Gottseidank ist mir das im Hellen passiert und nicht nachts . Bin heilfroh das nichts passiert ist.
Habe Fisker Kontakt angeschrieben und bin gespannt was die mir schreiben. So kann man nicht Auto fahren !!!!
Das hört sich nach einer der Wasserpumpen an, siehe auch
<a href="https://www.fisker-ocean-forum.de/forum/thread/300-software-2-1/?postID=8760#post8760">Software 2.1</a>
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