Beiträge von tkmbi

  • Insolvenzverfahren Fisker GmbH

    Nach der Insolvenz des US-Elektroautobauers Fisker ist die deutsche Tochter am Ende. Es sei „keine betriebliche Grundlage

    für die ausschließlich mit Vertriebsaufgaben betraute deutsche Fisker GmbH mehr gegeben“, teilte Insolvenzverwalter Michael Jaffé am Montag mit.

    Die rund 40 Mitarbeitenden wurden demnach bereits entlassen.


    Die Vertriebstätigkeit der deutschen Tochter sei „bereits infolge des Produktionsstopps bei der US-amerikanischen Muttergesellschaft

    vor Insolvenzantragstellung weitgehend zum Erliegen gekommen“, hieß es in der Mitteilung. Nunmehr gebe es „keine Möglichkeit einer

    Fortführung“. Außerdem sei „mit keinen wesentlichen Erlösen“ aus der Verwertung des „relativ geringfügigen“ Betriebsvermögens zu rechnen.


    Die US-Firma hatte im Juni Insolvenz angemeldet. Im Juli stellte dann auch die deutsche Fisker GmbH Insolvenzantrag.

    Ihre Verbindlichkeiten belaufen sich „nach ersten Schätzungen“ auf mehr als 41 Millionen Euro, teilte Jaffé am Montag weiter mit.

    Zu Beginn des Insolvenzverfahrens im Juli hätten „keinerlei liquide Mittel“ zur Verfügung gestanden.


    Heißt, wer offene Rechnungen hat, die vor dem 17.07.2024 datiert sind, sollte die Umgehend anmelden, die Unterlagen dazu können nur direkt von dem Insolvenzverwalter angefordert werden.
    Stichtag ist der 4.11.2024, danach geht nichts mehr.

  • Navi Kartenupdate und Routenplanung

    Diesen Text habe ich dann mal an Claudia Janssen geschrieben:

    mal sehen ob da eine Reaktion kommt.


    Dear Claudia Janssen,


    Perhaps you have already heard about this.

    What Tomtom is doing here is consumer-hostile.


    Not that the owners of the Fisker Ocean already have to do without service and original parts.

    Now the services are also being switched off without offering any alternatives.

    If this continues, 600 vehicles will soon be at a standstill in the EU alone.


    Do you think this is the right way to go, just stop the service for 10.000 vehicles EU and US one day before the shutdown for the Fisker Ocean vehicles ?

    Why don’t you approach the FOA or Huron (Delaware) to find alternatives, it would be ok, what almost all Ocean owners think, that an amount of 25$ x 10.000$ = 250.000$ should be enough to cover the loss with Fisker in two years, and even make a profit.


    You don’t have to believe that even a single one of the 10,000 Ocean owners will ever buy another car or whatever is equipped with Tom Tom software.


    That’s how you drive your customers away.


    Info: at 02.10.2024 from the Fisker Owner Assosiation (FOA)


    Dear FiskerOcean Owner,


    As of October 1, 2024, TomTom connected services are offline for Fisker Oceans in Europe and the United Kingdom. Fisker owners in the EEA and UK, and Huron (the management company running Fisker on behalf of creditors) have confirmed the outage. TomTom connected services are still live in the United States, but will cease on October 11, 2024.


    Map navigation is still functional, however

    traffic and routes are based on stored maps.

    Caution - there are no live traffic or online updates!


    The abrupt outage of services was NOT communicated, nor was any notice provided by TomTom or Huron/Fisker during existing,ongoing negotiations. FOA has urgently requested Huron/Fisker to provide specific contract expiry dates for other critical connectivity services.

  • Navi Kartenupdate und Routenplanung

    Dann wäre es gut die gleiche email adresse zu nehmen, alles was mit Tom Tom anfängt oder beinhaltet werde ich nicht mehr kaufen, das ist schon mal sicher

    Die schicken einfach nee email, schalten ab und denken in keinster Weise über Alternativen nach, könnten ja auch 25€ pro Jahr nehmen als Abo, wären 250.000 € Gewinn, und nachen müssen die nichts dafür, dann hätten die Ihre 450.000$, die Sie durch fisker verloren haben, in 2 Jahren wieder, aber anscheinend arbeiten da auch nur Industriebeamte

  • Navi Kartenupdate und Routenplanung