Heute beim Räderwechsel in der Werkstatt konnte ich ebenfalls recht bequem nach den PINs schauen. Allerdings wusste ich nicht wirklich, um welche PINs es ging und habe einfach mal ein Video gemacht. Könnte sich jemand mal das Video anschauen?
Ich hatte das Gefühl, dass zwei PINs draußen waren. Die hat die Werkstatt freundlicherweise durch VW-PINs ersetzt und auch gleich eine links hinten an der Verkleidung schief eingeschraubte Schraube ersetzt und neu eingesetzt.
Auch ich habe seit heute die Brocks-Felgen drauf und hatte mir die Räder schlechter vorgestellt.
Ich komme mit ABRP eigentlich auch ohne Fahrzeuganbindung ganz gut zurecht. Zunächst wusste ich gar nicht, dass der Fahrmodus ohne Fahrzeuganbindung (bisher Tesla) überhaupt funktioniert. Dann hab ich es einfach mal ausprobiert und nach ein wenig Rumprobieren mit dem Verbrauch habe ich eine für mich passende Einstellung gefunden und komme mit der Navigation und Ladeplanung aktuell eigentlich gut klar. Um Längen besser als das fisker-eigene Navi. Deutlich schlechter als Google aber bei Google gibt es halt keine Lade- und Verbrauchsplanung.
Also komme ich mit ABRP und Fisker gut klar.
Auch hier im Osten mächtig was los...
Die beiden Ausreißer nach unten waren, weil ich Räder eingeladen und später nach dem Wechsel in der Werkstatt wieder ausgeladen habe.
... und ich hatte mich schon gewundert, warum ich gestern Abend ohne jegliche Vorwarnung am Kreuz Dortmund-Unna in einen fetten Stau kam...
So ist das System nicht verlässlich. Ich werde nicht mehr die Navigation des Fisker nutzen bzw. nur noch zusätzlich zu einer anderen (Handy-)Lösung.
Ich konnte mich ohnehin nicht wirklich mit der Zwischenzielverwaltung und den eingeschränketen Konfigurationsmöglichkeiten des Systems anfreunden.
M.E. wird da finanziell nichts rauskommen. Und nein, ich habe keinerlei Insiderwissen (außer, dass ich Anwalt bin) - von der Fisker-Insolvenz weiß ich überhaupt nichts.
Ich persönlich habe auch gar keine Ansprüche, da ich das Fahrzeug nicht von Fisker, sondern aus zweiter Hand gekauft habe.
Meine Anmerkung bezog sich nur auf das "alles anmelden, was geht".
Das könnt Ihr zwar machen, aber normalerweise wird der Verwalter einfach bestreiten und dann ist der Ball wieder bei Euch. Das wollte ich nur anmerken.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier irgendjemand Ansprüche gegenüber dem Verwalter durchsetzen wird. Alle hier haben - wenn überhaupt - wohl nur einfache Insolvenzforderungen.
Wer eine gute RS-Versicherung im Rücken hat, der kann ja problemlos klagen. Aber selbst wenn die Forderung dann tituliert ist, reiht man sich ein und schaut, ob überhaupt und wenn dann in welcher Höhe eine Quote ausgekehrt wird.
Das dauert im Normalfall etliche Jahre und dann kommen nur kleine Beträge raus.
Solax/Qcells? Das soll klappen? Wie? Bin interessiert
Alles anzeigenInsolvenzVerwalter : Anmelden meine Forderungen.
ich habe heute die Forderungsmeldung beim Insolvenzverwalter eingereicht.
Dazu meldet man sich nett und höflich und Bittet um die Notwendigen Formulare.
Ich habe per Post eine Schreiben und die vom Gericht angeordnete Insolvenz Bestellung erhalten.
Meine Forderung ist der Betrag des Autos in Voller Höhe.
Ich begründe das mit dem Wegfall der Garantieleistungen, den nicht erhaltenen ADAS Features und den unvollständigen
Softwarestand.
Ich befürchte, da bekommst Du nur "Bestritten in voller Höhe" zurück. Und dann kannst Du nachbessern oder gg. Insolvenzverwalter klagen.
Bei einer Quote bist du damit noch lange nicht.
Nur zur Info.
Dann ist es für mich nicht interessant. Dennoch danke für die Recherche!
Herzlichen Dank für die Infos und die Fotos. Hast du die original Schrauben der 22-Zöller verwenden können? Waren sonst irgendwelche Anpassungen erforderlich?
