Das sehe ich nicht so, habe auch im Dezember über OTA bereits 2.2 (1/2) von der FOA erhalten.
Ja , und wann soll es denn mit deinem Testfahrzeug OTA weiter gehen , bzw. wieso hast du noch nicht den 2. Teil von 2.2 erhalten ? ? ?
Beiträge von mbloecker
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Bei mir kam der Fehler nach dem ersten Mal immer schneller und häufiger - inzwischen nach 2 Minuten oder so. Fahren ist somit ausgeschlossen.
Er tritt außerdem unabhängig davon auf, ob ich stehe oder fahre, ob in N, D oder P.
Darum vermute ich, dass es irgendeinen timeout gibt, wenn auf den Datenbus etwas aus dem Ruder läuft, wie zum Beispiel durch einen Kriechstrom durch Feuchtigkeit. Da habe ich vor Allem den Anschlussstecker der Pumpe im Verdacht.
Ohne eine vernünftige Diagnosemöglichkeit ist das aber natürlich Kaffeesatzleserei.
Resets aller Art haben bei mir keine Auswirkung.
Ja, im Entdefekt wird nur der Austausch der Pumpe gegen das neue Modell helfen.
Stecker glaube ich weniger, dann währe der Fehler mit der neuen Pumpe ja nicht weg.
Langstrecken kann man so nicht mehr fahren bei der jetzigen Witterung
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Ich habe dazu mal eine Frage. Ist das per Mail gekommen und was ist FiskerFI? Wer steckt dahinter?
Fisker Fi ist ein Webprogramm das von einem FOA Mitglied entwickelt wurde genauso wie die Fisker Live APP. Und diese leseen die Daten deines Ocean in der Fiskercloud aus.
Wenn sich am Softwarestand was ändert, dann bekomnst von den Programn ein Mail geschickt.
Hat nichts weiter zu bedeuten.
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Hallo zusammen,
habe vor ein paar Tagen meinen Mitgliedsbeitrag für 1 Quartal FOA gezahlt. kann jemand sagen wie das mit Softwareupdates funktioniert. Ich habe noch 2.0! Bis wann kann ich mit einem Update auf 2.1 rechnen?
Liebe Grüße und ein gutes Jahr 2025
Da kannst noch lange warten, OTA wird da wohl in Europa nichts passieren , bis die US Ocean 2.2 ( Rückruf ) bekommen haben. Und das kann noch sehr lange dauern, zur Zeit läuft das in den USA nicht wirklich mit OTA
Eventuell kannst das 2.1 oder 2.2 manuell einspielen lassen, wenn mal irgendwann eine Werkstatt hier Fast nutzen kann und die Updatesoftware bekommt.
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So ich habe jetzt mal eine Probefahrt 20 Minuten extra schön durch Schneematsch gemacht.
Keine Fehlermeldung Hochvoltsystem.
Dann in die Waschanlage , und der Vorwäscher hat aber mal richtig mit Dampf die Radkästen ausgespült.
Dann in die Waschanlage reingefahren, immer noch keine Fehlermeldung.
Erst gegen Ende des Waschprogramms, war schon am trocken pusten, da kam dann die Fehlermeldung Hochvoltbatterie und die 3er Batteriewarnlampe ging an.
Dann mit max 33 Km/h nach Hause getuckert.
Rückwärts die Steigung auf die Auffahrt kam er schon nicht mehr ganz hoch.
Ausgestiegen Ladeklappe aufgemacht ( wollte warten bis er in den Deepsleep geht), damit das System neustartet) abgeschlossen , eine geraucht ca. 10 Minuten.
Da er die 12 Volt geladen hat ging er nicht in den Deep Sleeo.
Naja wieder aufgeschlossen , Bremse getreten, Fehler wieder weg.
Also zuschliessen und aufschliessen reicht wohl um den Fehler zu beseitigen.
Das heißt dann wohl das Steuergerät bekommt durch Feuchtigkeit in der Elektronik der Wasserpumpe nur kurz ein falsches Signal und geht dann in den Notllauf.
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Wie beschrieben auch bei mir nach kurzem abstellen des Fahrzeuges wieder normal gefahren. Ich habe nur den Earth Modus genutzt.
Ja das ist sehr merkwürdig, das der Fehler nach Neustart der Steuergeräte wieder weg ist. ( die Feuchtigkeit in der Elektonik verschwindet ja nicht plözlich wieder bei Temperatur von 0 Grad ).
Ich bin wie immer im Fun Modus mit 24 Grad Klimaautomatik in der Stadt mit 50 Km/h gefahren.
Als plözlich nur noch kalte Luft aus den Heizdüsen kam , gefolgt von der gelben Fehlermeldung : Fehler am Hochvoltakku ( oder so ähnlich und dann die 3 fache Batteriekontrollleuchte an ging und anblieb.
Und dann ging halt nur noch 15 - 30 Km/h im Notprogramm.
Wie ich am Ziel war und auf P geschaltet habe, gingen dann noch weitere Warnleuchten an unter anderem die rote Antriebskontrollleuchte.
Ich lade den Ocean jetzt erstmal auf 100 Prozent ( Falls ich in den Wicken irgendwo liegen bleibe) auf und habe die Energieabschaltung auf 30 sec. gesetzt damit er öfter bzw. schneller die Steuergeräte neustartet.
Und dann werde ich ihn mal ausgibig in der näheren Umgebung probefahren und mehr Zeit einplanen.
Autobahnen werde ich erstmal meiden.
Wenn der Fehler durch einen Factory Reset behoben werden kann, währe mir auch schon wohler.
Und sonst kann ich nur warten bis Steiner die neue Pumoe liefert.
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Ich habe irgendwo Statistiken gelesen, dass diese Probleme hauptsächlich in nördlichen Ländern auftreten, wo es in Norwegen und Schweden kalt ist ... es gibt etwa 10 % Ausfälle. und wo es warm ist, zum Beispiel in Kalifornien, gibt es so gut wie keine solchen Fälle
Dann müsste Sie in Östereich ja auch öfter ausfallen. Wetter bedingt.
Die Feuchtigkeit auf der Platine soll von innen und nicht von Aussen kommen.
Also würde eine Abdichtung von Aussen nichts bringen.
Oder es ist einfach nur Kondeswasser durch erwärmen und abkühlen der Pumpe.
Ich fahre viel Kurzstrecke dadurch könnte es kommen.
Hat schon jemand dieses Problem bei über 10 Grad plus gehabt?
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Da bin ich mal echt froh das ich die Pumpe aus Vorsicht tauschen hab lassen...
Wann hast du die tauschen lassen?
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So nachdem mein Ocean jetzt 3 Stunden gestanden hat und beim Starten eben das kleine Display mit Logo neu gestartet hat, läuft er wieder ganz normal.
Keine Fehlermeldung mehr und Heizung heizt auch wieder.
Seltsam seltsam
Ich denke das die Pumpe ausgesetzt hat.
Es fing an das nur noch kalte Luft aus den Düsen kam , dann ging die Kontrolleuchte mit Warnmeldung an.
Und dann wurde er imner langsamner bis 15 Km/h runter.
Dann habe ich die Heizung ausgeschaltet, dann konnte ich noch 30 Km/ h fahren.
Muss ich am Wochenende mal ein paar Testfahrten in der näherer Umgebung machen.
Wetter Schneematsch und 0 Grad wie der Fehler auftrat in der Stadt nachdem ich 5 Minuten unterwegs war.
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Meine Beileid 🤕
Wie viele Kilometer ist dein Auto damit geschafft?
10200 km ohne Probleme.
Meim Extrem wurde am 6.12.2023 produziert
Ich denke das trifft uns alle irgendwann.
