hat nichts geholfen die rotte hochvoltanzeige leuchtet
das scheint was grösseres zu sein
Sollte hat aber nicht!
Das ist mega gefährlich ! Auf der Autobahn ohne Standstreifen!
Mega gefährlich ist jede Panne ohne Standsteifen , Reifen geplatzt etc. , das gibts auch bei Verbrennern. 
Ich habe mein Fisker Ocean Extreme bei AXA versichert mit Mobilitätsgarantie (bis 2 Wochen Leihwagen).
Hast doch über Fisker eh 6 Jahre Moblitätsgarantie mit Leihwagen.
Bei der Version sollte das von Oliver 163 beschriebene Problem eigentlich behoben sein.
Sollte 
hm also deep reset?
Jo Kaltstart sozusagen:
Aufschliessen durch streichen mit Schlüssel über Türgriff , Ladekappe öffnen und offen lassen, abschliessen durch streichen mit Schlüssel über Türgriff.
Warten bis die Ladeleuchte ausgeht.
Dann sollten alle Steuergeräte runtergefahren sein.
Dann normal öffnen und wieder los fahren.
Bei Oliver 163 ist der auch mal ausgegangen.
Abschliessen von aussen und 10 Mnuten warten hat geholfen 
Hallo zusammen,
gibt es irgendwelche Neuigkeiten in Sachen Versicherung? Ich habe sowohl bei der RuV wie auch bei der AXA eine Ablehnung bekiommen. Sie sagten so hoch motorisierte Autos wie den Fisker Ocean versichern sie nicht. Haben ihn auf eine Stufe mit dem Lamborghini Urus gestellt.
Wsa ich hier bisher gelesen habe, versichert neben der (bekannt teuren) Helvetia, nurt noch die Allianz und die HUK. Aber auch teuer sow wie es klingt.
Hat irgendjemand den FOO oder den Extreme für unter 1.000€/Jahr versichert? Würde mich mal interessieren.
Ich zahle bei der HUK 495 Euro bei SF 39 für meinen Sport im Jahr. Habe 275 PS und Wert 44000 Euro angegeben.
Das ist schon günstig😀
Wird beim.Ocean denn der AKku votgeheizt, wenn Ladesäule als Ziel im Navi eingegeben oder manuell.einschaltbar?
Und wie ist die Ladekurve so zwischen 20 -.80 Prozent?
Der.EV6 läd da durchnittlich 150 KW..
Für die One Besitzer ist es ja etwas ungünstig gelaufen, das der Preis des Extreme gesenkt wurde.
Ist ja effektiv ein Wertverlust von 6300 Euro für alle One Käufer von einem auf den anderen Tag.
Ich finde da hätte Fisker den One Käufern auch das Geld zurückerstatten sollen wie den Extreme Käufern.
Ich habe folgende Erfahrung auf Strecke 1800 Kilometer HH - Tirol und zurück mit dem EV6 gemacht:
Hin sind wir 130 KM/h Tempomat gefahren , Akku wurde vor jeder Ladesäule ca. 30 Minuten automatisch vom Navi vorgeheizt.
Fahrzeit 11 Stunden mit 4 Ladepausen.
Zurück sind wir 150 km/h Tempomat gefahren, Akku hat nicht automatisch vorgeheizt weil wohl durch die höhere Geschwindigkeit warm genug.
Fahrzeit 10 Stunden mit 5 Ladepausen.
Verbrauch auf der gesamten Strecke hin wie auch zurück war identisch. 
ca. 33 KW/h
Aussentemperatur war identisch.
Das sagt mir doch es macht nicht umbedingt Sinn mit 120-130 zu fahren.👌 zumindest im Winter wo der Akku eventuell vorgeheizt.
