Ist es sinnvoll, die Batterie durchmessen zu lassen, um festzustellen, ob die Fehlermeldung korrekt ist ?
Könnte man wohl machen lassen.
Aber ich denke für einen richtigen Test müsste die Batterie abgeklemmt werden.
Hast du keinen Batteriewächter angeschlossen, dann könntest du sehen wie weit Sie in die Knie geht.
Wie soll man überhaupt noch ein Fisker Konto erstellen wenn man einen Ocean jetzt noch kauft. 
Können wir noch unser Passwort über die My Fisker APP ändern?
Fiskerinc hat wohl alle Seiten abgeschaltet.
Die Fisker Live APP bekommt die Daten ja nicht vom GPS sondern vom Ocean. Wo zeigt die Fisker Live APP denn eigendlich die Geschwindikeit an ?
ABRP zeigt die richtige Geschwindigkeit vom GPS an. Die sollte dann 5- 10 % niedriger sein als vom Tacho des Ocean.
Der Tacho einen KFZ in Europa muß 5-10% mehr anzeigen laut Gesetz.
Es sei denn der Tacho ist geeicht BUS und LKW.
Tja , dann kannst machen nix mehr. 
Ich würde mal die Wartungklemme rausziehen, dann ist alles tot.
12 Volt und HV Batterie vom Fahrzeugsystem getrennt.
Dann eine neue volle 12 V Batterie einbauen und richtig anschliessen.
Und dann die Wartungsklemme wieder zusammen schieben.
Vielleicht hast du Glück und er öffnet sich dann und startet ganz normal.
Man musste doch das Konto per QR-Code mit dem Fahrzeug koppeln, nur das Konto alleine reicht nicht. Oder liege ich da falsch?
Das ist eine gute Frage
Mit dem QR Code koppelt man den Ocean an die My Fisker APP, kann natürlich sein das dann erst die VIN mit dem Konto verbunden wird.
Das kann wohl nur Fisker beantworten, und da ist keiner mehr. 🤣
Bei uns waren die Fisker Konten ja schon seid Bestellung eingerichtet und dann wurde ja beim Kauf auch die VIN hinterlegt.
Versuch macht klug.
Ich glaube kaum, dass Du so blauäugig bist, lieber EF-Fisker . Wir müssen doch bei Fiskerfi den Benutzernamen und das Passwort unseres Fisker-Accounts hinterlegen, um überhaupt einen Token erstellen zu können. Wer diese Daten hat, kann wohl tatsächlich auf unser Fahrzeug zugreifen, weil er ja mit den Daten in die App kommt und mit diesen Daten dann auch das Fahrzeug steuern kann.
Ob diese Person eines solchen Vertrauens würdig ist, vermag ich nicht zu beurteilen. Ich erwäge also gerade, den Account wieder zu löschen, meine Zugangsdaten zu ändern und auf die Funktionalität zu verzichten.
Zumindest kann keiner.mit dem Ocean abhauen 
Der ist Diebstahl sicher , es sei denn man hat eine Schlüsselkarte im Ocean liegen 
In Europa sind das ausgesuchte Testfahrzeuge, mit Service Anbindung, OTA 2.2 kommt erst im Feb. 2025, dann sind die Fahrzeuge in US durch, da gibt es ja die Rückrufaktion, bei uns gibt es die nicht.
Na ich denke eher frühstens 3.Quartal 2025 in der EU.
Eventuell mit Fast manuel Teil 1 und 2 von 2.2 schon früher.
Das OTA Team schafft zur Zeit nur 100 Fahrzeuge pro Woche zu updaten, und davon sind auch noch 20% Komplettausfall.
Bevor die EU dran ist, müssen erstmal alle Ami Ocean wegen dem Rückruf auf 2.2 gebracht werden.
Wenn es so weiter läuft 6500 Ocean im Amiland inkl. AL geteilt durch 100 pro Woche macht 65 Wochen.👌
Wieviel Wochen hat noch ein Jahr? 
Die Wasserpumpe meinte ich ehrlich gesagt auch nicht. Den Preis finde ich sehr fair.
Ich dachte eher an Glasdach, Motor,…
Sowas sollte bei den Preisen lieber nicht kaputtgehen 😜
Jo Wasserpumpe geht noch mit 400 Euro.
Aber für das Solardach will Steiner über 9000 Euro haben.😟
Bei Tsunami FOA kostet das 4500 Dollar.
Zum Zeitpunkt der Abholung konnte er nichts einrichten und jetzt kommt er nicht mehr rein um etwas zu machen. Daher wird es nicht gehen.
Was soll er einrichten ?
Wenn sein Ocean Verbindung zur EU Cloud hat dann kann Fisker Live drauf zugreifen.
Er braucht nur ein Konto bei Fisker.
