Wurde ja schon mehrfach gemutmasst, das das nicht der Seriosität einer echten Firma entspricht, insbesondere die Zahlungsweise.
Wie auch schon mehrfach vermutet, ein ehemaliger Fisker Mitarbeiter, der sich wegen Lizenzen und represalien nicht kenntlich machen will oder kann.
Solange die Software tut was er verspricht wäre ja alles gut, er müsste halt nur zumindest den Support leisten.
Steht doch dabei das die Bilder künstlich erzeugt wurden wegen Datenschutz 
ich könnte schwören, dass meins vorher getönt war. Jedenfalls ist das neue jetzt durchsichtig......
Bei mir waren auf der Beifahrerseite entsprechende Risse.
Ich hoffe das neue Dach hält, sonst kann ich mir eine neue Versicherung suchen
War nur eine Vermutung, mal schauen was die anderen berichten.
Sind die gerissenen Solardächern alle durchsichtig oder sind auch getönte betroffen?
Eventuell war das bekannt, und daher die Produktion geändert. 
So einen ehemaligen Fisker Techniker könnten wir auch gut gebrauchen
Habe Draebert angeschrieben, bin eh am 24.04 in Berlin 🖤🤍💙, wir rocken das
Haben die dann schon OFT einsatzbereit ?
Wenn Majd die comma x3/open pilot Anbindung fertig hat
Damit hast dann aber besser keinen Unfall.
Da zahlt die Versicherung nicht mal den Haftpflichtschaden. 
Na das hat sich dann wohl mit OS 3.0 erledigt. 
Endlich mal Klarheit 
Da stellt sich mir die Frage , wenn das ein ehemaliger Fisker Techniker ist.
Der verkauft eine Diagnose Software für den Ocean auf seiner Homepage ORS. Und bietet mobile Reparaturen in US an.
Wenn der keine Angst haben muß das er von Heights verklagt wird.
Dann kann das ja nicht so ilegal sein, was Freesker macht.
Interesanter Beitrag im FOA Forum
