Heute Nachmittag kam die Freischaltung meiner VIN vom Support und dann hat alles sofort geklappt.
Nun bin ich erschrocken, dass ich offenbar gar kein vollständiges 2.1 habe:
Es werden ja immer nur 3 Steuergeräte in der Testversion ausgelesen. Darauf beziieht sich diese Anzeige wohl.
Aber irgendein Steuergerät scheint dann wohl noch 2.0 zu haben.
Welche APK Anzeige bekomnst du wenn du im Ocean auf Software 2.1 tippst?
Vorklimatisieren kann jedes E'-Auto 
Eine reine Softwaresache.
Nur wenn niemand die Software 2.2 weiterentwickeln kann , dann werden wir diesen Komfort wohl nicht bekommen.
Es sei denn wir haben Glück und es ist in 2.2 enthalten.
Ihr macht euch viel zu viel Gedanken über ungelegte Eier. 
Diese Steckverbindungen sollten wasserdicht ausgeführt sein.
Schaut Euch mal das Video zur Waat-tiefe von E Autos vom ADAc an.
Solange es keine Probleme gibt würde ich da garnichts einpacken.
Bei wie vielen Ocean war denn diese Steckverbindung wirklich feucht von innen? 
FiskerFI und die Fisker App funktionieren nur, weil die Cloud in Europa wieder online ist. Auf Initiative der FOA.
2.2 wird durch und mithilfe der FOA in Europa verteilt.
Selbstverständlich da 36 Prozent der FOA Mitglieder Europäer sind. 
Wir sind die FOA.
Ich habe in einem Chat der FOA gelesen das Freesker das FAST nicht ersetzen kann.
Bei der FOA gibt es viele unwissende wie in jedem Forum.
Da hieß es auch das ohne Fisker Cloud nichts geht.
Ich denke eher das Freesker mit eigenen Servern weiterentwickelt ist, als FAST es jemals sein wird ( wer soll FAST überhaupt weiterentwickeln ?) , daher lassen sich die Entwickler auch genügend Zeit für die Vollversion.
Ziel der FOA müsste es doch sein sich von der Abhängigkeit von AL und der Fisker Cloud zu lösen. Aber da gibt es halt immer noch das Problem mit der Rückrufbehebung durch OS 2.2 in den USA.
Das die Software nach OS 2.2 weiterentwickelt wird sehe ich nicht.
Hier mal ein informatives Video zu Waat-tiefen von Elektroautos vom ADAC. 
Wenn ich lese das eine Fisker Werkstatt für den Tausch einer Wasserpumpe 1000,-Euro verlangt, dann könnte ich doch diesen Tausch genauso von einer anderen Werkstatt machen lassen und denen dann das Freesker Tool in die Hand drücken und ggf. die notwendigen Tätigkeiten ausführen lassen. Mag sein das ich da etwas zu einfach denke aber wenn es beschriebene Arbeitsanleitungen gibt kann das doch nicht so schwer sein.
Da hast du vollkommen Recht.
Die Arbeiten kann dann jeder Haus und Hof KFZ Mechatroniker ausführen.
Denn eine Garantie auf die ausgeführten Arbeiten wird dir auch EK Hattingen mit FAST nicht geben.
Alles anzeigenSelbst nach den Rechtskosten und anderen aufgelisteten Abzügen bleibt da eine Million dollar übrig.
Wenn T-mobile von mir aus noch mal 20 USD pro auto, monatlich kostet, sind es selbst bei 8000 oceans 160.000 usd, anscheinend zahlen wir dann die AL Fahrzeuge mit oder wie verstehe ich das? Wenn nicht sind es bei knapp 4000 Mitglieder ja nur 80k USD.
Ich weiss ja nicht was ein Cloud Server kostet aber das kann ja wohl auch keine Mille ausmachen und bei den 1,55 Mil derzeitigen
Einnahmen sind ja nicht alle Jahresabos, viele haben nur 3 Monate bezahlt also kommt noch 800.000 USD rein bis Jahresende.
Mindestens 1000 oceans werden noch im laufe des Jahres angemeldet werden, die alle im Privatbesitz sein werden und bestimmt noch hinzu kommen.
Ich versteh einfach nicht wie diese 50 usd berechnet wurden, es kann ja nicht egal sein wie viele Mitglieder es gibt.
Meiner Meinung nach sollte die Mitgliedschaft also viel günstiger werden und neu berechnet werden wenn die Ausgaben sich in Grenzen halten
darüber sehe ich aber kein Wort. Die Rechtanwaltskosten sollten auch günstiger werden von dem was sie schreiben, also kann ich mir gut
vorstellen das sie eigentlich die Abonnenten kosten mindestens halbieren könnten, das wär auch weitaus erschwinglicher für alle. Weil der Beitrag macht derzeit mehr aus als die Haftpflichtversicherung zum Beispiel... nur mal so in Relation gesehen.
Ich habe das Gefühl ich muss es erneut unter jeden Post schreiben: Ich will damit nicht die FOA schlecht reden, wir diskutieren einfach nur,
Brainstorming und hinterfragungen über die Kosten und Ausgaben - ich werde den Ocean deshalb nicht verkaufen und Supporte weiter die FOA.
Die größten Kosten werden wohl für die Cloudnutzung auflaufen.
AL hat schließlich für 5 Jahre 2,5 Millonen Dollar für die Cloudnutzung gezahlt. ( ob da schon Beriebskosten für die Cloud inbegriffen sind? ).
Und AL wird die Cloudnutzung durch FOA Mitglieder nicht für lau bereitstellen.
Wodurch AL doch sehr von der FOA provitieren wird.
Wir haben doch einige Ocean Besitzer hier im Forum die Rechtsanwälte sind. ( und mindestens einen Zahnarzt Gruß an Reiner).
Könntet ihr bitte mal einschätzen in wie weit 360000 Dollar Rechtskosten für einen Verein in 7 Monaten verhälnismäßig sind.
Wofür fallen solche Kosten an wenn man keinen Rechtstreit führt?
Ich habe da nun garkeine Ahnung von. 
Leider geht aus dem Finanzbericht der FOA immer noch nicht hervor wie hoch die Kosten für die Cloudnutzung / Betrieb sind. ( da steht nur erhebliche Kosten).
Und vor allem welchen Anteil an diesen Kosten AL trägt.
Da AL 33,73% (2800) aller zugelassenen Ocean weltweit ( 8300) besitzt.
Wenn man nur die 3884 Ocean der zahlenden FOA Mitglieder im Verhältnis zu 2800 Ocean der AL betrachtet dann hat AL sogar 41,89% aller Ocean die auf die Cloud angewiesen sind.
Meine Befürchtung ist das sich AL an der FOA gesund stößt.
