Ich denke Fisker braucht noch ein paar Tage bis die Software soweit ist. Der Druck der Investoren war vermutlich zu groß und die unfertigen Fahrzeuge wurden dennoch ausgeliefert. Das grundsätzliche Funktionen wie der automatische Abstandsradar noch nicht aktiv sind, halte ich für sehr gewagt um es vorsichtig auszudrücken. Die Software ist zu rudimentär, es gibt nicht einmal eine Verbrauchsanzeige. Ich denke nicht, dass das Solardach auch nur ein Watt Strom erzeugt und in die Akkus einspeist. Die automatische Schlüsselerkennung ist fehlerhaft, der Schlüssel muss an die Türe gehalten werden. Wenn man Pech hat, startet das Fahrzeug nicht, man muss den Schlüssel innen an eine bestimmte Stelle hinhalten. Die Fahrzeug-App beschränkt sich auf öffnen und schließen der Türe, ansonsten keine wirkliche Funktion. Ob die OTA-Updates auch wirklich kommen, halte ich für eine gewagte Aussage der Verkäufer/Auslieferer. Da Magna das Fahrzeug baut, berufen die sich auf FISKER, die die Software liefern. Im Zweifel kann jeder den anderen beschuldigen, warum es nicht klappt. Fisker muss massiv in Personal und Service investieren, ansonsten sehe ich keine rosige Zukunft für diese Firma. Von meinen bisherigen Elektrofahrzeugen (Tesla Model 3, X und Y sowie Etron und iX und Taycan) ist der Fisker zwar einer der am schönsten aussieht, allerdings ist der Rest alles andere als optimal. Man ist im Endeffekt ein Versuchskanninchen und Feldtester. Dafür habe ich allerdings keine Zeit und die Nerven nicht. Es gibt viele Punkte, die zeitnah abgestellt werden müssen, ansonsten bekommen die ganz viele Fahrzeuge zurück...
