Bei mir geht es auch voran. Gestern von DAD die Mitteilung bekommen, dass die Zulasssung jetzt wirklich startet. Hatte den Prozess schon Anfang November gestartet, aber es gab dann doch wohl ein paar kleine Datenschwierigkeiten, die aber per Telefon dann diese Woche gelöst werden konnten.
Auto steht noch in Graz, soll aber wohl bald auch in Neuss zur Auslieferung anstehen.
Ich habe gestern von DAD/Kroschke die Mitteilung zur Zulassung meines Extreme bekommen. VIN ist 100xx. Bestellt am 12.09. Meine VIN wurde aber zwischenzeitlich auch mal geändert. Den Grund dazu kenne ich aber nicht.
Gerade auf FB gelesen, dass Henrik Fisker geschrieben hat, dass für die ONE-Käufer ein Paket geschnürt wird und im laufe der Woche bekannt gegeben werden soll. Drücke für die ONE-Fahrer die Daumen, dass es lukrativ ist.
Die Info stammt aus einer "privaten FB-Gruppe" daher hier ohne Link.
Ich finde gerade nichts dazu, welchen Ladestecker unterstützt der Ocean? Type-2 ist klar fürs "Home"-laden. Dazu dann CCS-DC oder doch CHAdeMO ? Ich vermute aber den CCS.
Glückwunsch, bei mir ist die VIN auf der Web-Site auf einmal nicht mehr zu sehen. Aber im Seitenquelltext ist sie noch. Mal sehen was bald passiert. Habe aber auch eine 92.. VIN. Also müsste es noch ein paar Tage dauern. ( Bei 170 Fahrzeugen pro Tag in der Produktion auch nur 14 Arbeitstage). Wenn man davon ausgeht, dass die Ocean in der Reihenfolge der VIN abgearbeitet werden.
Inzwischen durfte ich die Zahlungsmethode anpassen/bestätigen. Und heute ist auch eine andere FIN zu sehen. Aber eine andere als am Anfang. Egal, Hauptsache ich bin im Flow, und bis Weihnachten bin ich dann hoffentlich auch ein Fisker-Fahrer. Und jeder Tag warten, löst ja auch das eine oder andere Software-Problem.
Gibt es hier Leute mit einer VIN zwischen 7000 und 9000 die schon etwas zur Produktion gehört haben? Eben in Facebook von einem Ocean Sport gelesen, der eine Prod im Dezember haben soll.
Glückwunsch, bei mir ist die VIN auf der Web-Site auf einmal nicht mehr zu sehen. Aber im Seitenquelltext ist sie noch. Mal sehen was bald passiert. Habe aber auch eine 92.. VIN. Also müsste es noch ein paar Tage dauern. ( Bei 170 Fahrzeugen pro Tag in der Produktion auch nur 14 Arbeitstage). Wenn man davon ausgeht, dass die Ocean in der Reihenfolge der VIN abgearbeitet werden.
Was nicht verständlich ist, dass Fisker bei einem Akku von über 110 KW Kapazität lediglich ein 11KW internes Ladegerät verbaut. Dies ist absolut nicht praxistauglich, da das "normale Laden über Nacht" nahezu nicht möglich ist. In diesem Leistungs- und Preisniveau sind mittlerweile 22 KW AC-Ladegeräte üblich. Hier klafft eine Diskrepanz zwischen Anspruch und Wirklichkeit. War mir leider zum Zeitpunkt der Bestellung nicht bekannt und wurde auch so nicht kommuniziert. VG
Das ist nur bedingt richtig. In DE sind Wallboxen mit 11kW genehmigungsfrei, und damit eigentlich immer umzusetzen (Ausnahme in MFH nicht für jede Wohnung). 22kW Wallboxen müssen genehmigt werden, und selbst dann kann der Netzbetreiber eine Steuerung/Abschaltung vorsehen. Somit ist es auch in vielen höherpreisigen Autos nicht mehr vorgesehen, mit mehr als 11kW zu laden. Selbst der Tesla3 kann nur 11 kW.
Und für die meisten Zwecke reicht das in der Regel auch aus.
Der Anspruch ist also nicht ans Auto, sondern eher an die netzinfrastruktur zu stellen. Und hier ist auf Lange Sicht keine Lösung zu sehen. Warum soll das Auto für die wenigen Ausnahmen dann 22kW im AC -Lader unterstützen?
Meine VIN ist auch eine 6XXX.
Bin gespannt wann ich etwas höre. Letzte Woche bekam ich eine Mail bezüglich der Eigenschaften und des Designs meiner ausgewählten Felgen (Slipstream Silber).
Bin über 92xx, dann bin ich wahrscheinlich auch später dran mit der Auslieferung. Aber ich kann warten. Beim Kuga waren es über 6 Monate.
