Hallo zusammen,
wer von den ersten Extrem-Besitzern hat bis jetzt schon die angekündigte Kaufpreisrückerstattung in Höhe von ca. 6.350.- € bekommen?
Ich versuche die Rückerstattung schon wöchentlich seit 7 Wochen über meinem Ansprechpartner in München zu bekommen.
Angeblich, gemäß seinen prompten Rückantworten, bemüht er sich und gibt es an die entsprechende Stelle weiter, es passiert aber nichts.
Grüße
Joe
Hallo zusammen,
andere, etablierte kochen auch nur mit Wasser.
Grüße
Joe
Alles anzeigenWir sind zurück.
Als erstes kann ich sagen dass die Fahrt ohne Probleme und äußerst angenehm war. Mit vollem Kofferraum und beladener Dachbox + 4 Passagiere, war auch der Verbrauch wie erwartet. Bei einem durchschnittlichen Tempo von 120 km/h, fast ausschließlich über die Autobahn mit Tempomat, bei ca. 3C°, lag der Verbrauch über alles bei ca. 34kWh. Gefahren bin ich ausschließlich im Earth-Mode, die Heizung war dauerhaft auf 24C° eingestellt.
In Anbetracht des hohen Zusatzgewichtes und dem gestiegenen CW-Wert durch die Dachbox ein positives Ergebnis.
Auf 840km habe ich 2 Ladestopps (Allego) an Autohöfen benötigt. Den ersten Stopp von 50min habe ich, aufgrund der Nachtfahrt, für ein Nickerchen genutzt, beim 2. Stopp haben wir gemeinsam gefrühstückt. Wenn man die zusätzliche Zeit für das Laden in seiner Reiseplanung berücksichtigt ist, für mich jedenfalls, der zusätzliche Zeitbedarf kein Problem.
Auffälligkeiten auf der Gesamtstrecke (ca. 1700km):
- die Windgeräusche durch die Dachbox in Verbindung mit dem Glasdach waren schon deutlich höher
- die Ladezeiten aufgrund der recht niedrigen Aussentemperatur waren höher. Ladestart bei 10% Akkustand mit 39kWh, erst nach 5 min stieg der Ladestrom bis auf 145kWh, ab 80% Akkustand sank der Ladestrom dann wieder kontinuierlich bis auf 36kWh. Das kostete Zeit.
- einmal musste ich das Entertainment-System resetten, da das Radio aussetzte
- zweimal war es notwendig, den Scheibenmodus der Lüftung (Gebläseturbo) kurz zu aktivieren, damit die Heizung wieder korrekt arbeitet
- ich vermisste den adaptiven Tempomat, den analogen muss man ständig bedienen
Da mein SW-Stand zum Zeitpunkt noch auf 1.11 1/2 stand, hoffe ich mit dem gestern erhaltenen SW-Stand 1.11 2/2 einige Fehler nicht wiederzusehen.
Als Resume, kann ich aber für mich sagen, die Fahrt war im Anbetracht der noch nicht finalisierten Software, eine gute Fahrt.
Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit meinem Ocean One.
VG
Hallo Challenger,
wie kam dein Update auf 2/2 per OTA oder per Servicetechniker?
Grüße
Joe
Hallo zusammen,
bin auch mal gespannt wie das mit der Software weitergeht.
Die anderen, renommierten Hersteller wie Cupra, VW, Porsche kämpfen auch und bekommen es irgendwie nicht auf die Reihe, siehe Verschiebung der Markteinführung von Audi Q6 und Porsche Macan wegen Softwareproblemen, obwohl sie Milliarden für die Softwareentwicklung ausgeben.
VW hat angeblich inzwischen bisher ca. 3 Milliarden aufgewendet und rechnet mit bis zu ca. 9 Milliarden Kosten bis sie eventuell mal "fertig" sind.
Grüße
Joe
Hallo,
gemäß der Aussage des mobilen Service-Techniker wird die 12 Volt Batterie während der Fahrt in der Getriebe-Position "D", "R" und im Stehen in der Neutralstellung "N" geladen in Stellung "P" nicht.
Grüße
Joe
Genau das alles sowie einen Zielort aussuchen und diesen vor Fahrtantritt an das Fahrzeug senden.
wieder etwas dazu gelernt 
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Türen auf/zu,
Heckklappe auf/zu,
California-Mode auf/zu,
Anzeige VIN und
Anzeige Gesamt-km.
Ich habe heute auch endlich die Rückerstattung von 6360,-€ erhalten. Wurde sogar von einer Mutarbeiterin aus den USA angerufen die wissen wollte ob das Geld angekommen ist.
Hallo Paula,
hast du deine Kontonummer nochmals angegeben oder hat Fisker den Betrag auf dein ursprüngliches Bezahlkonto gut geschrieben ohne Angabe eines Kontos?
Ich erhalte seit 5 Wochen bei den Support-Anfragen immer eine Vorgangsnummer aber niemals eine Antwort.
Grüße
Joe
Hallo,
welchen SW-Stand hast du genau?
Grüße
Joe
