Ich bin mit 1.08 wegen einem defekten Sensor nach München eingeladen worden und mit 1.10 wieder verabschiedet worden.
Könnte sein, dass 1.08 nicht komplett über OTA läuft. Bei mir wurden auch diverse Steuergeräte per USB-Stick auf den neuesten Stand gebracht.
Ich bin froh wenn alle versprochenen Funktionen auch irgendwann mal freigeschaltet werden und auch funzen.
Es war nie vorgesehen, das Auto mit der App zu starten. Wäre froh Keyless Go würde bei Annäherung funktionieren.
Die Amis sind einfach nicht smart genug, vorher auch das Garagentor zu öffnen.
Die hatten ja schon Probleme mit den Füßen das Bremspedal zu erreichen.
Ich freue mich wenn das Versprochene kommt.
Alles andere vielleicht in der 3. Ocean Generation 
Kann man das Fahrzeug auch starten wenn der Schlüssel nicht dabei ist?
Du hast zu viel James Bond Filme angeschaut 
Ich hatte auch nur kurz 1%.
2.0 bis (2.2) hat 14 Tage gedauert und tägl. 3-4% verpulfert.
Jetzt ist es wieder ruhiger. Die App und die Funktionen wurden heute erneuert.
Bin mal gespannt auf ADAS, Torque Vectoring usw. Auf der Homepage steht: Im laufe des Jahres 2024.
Das mit OS 1.08.
Gruß aus'm Pott
Dann kann ich nur Gratulieren!!
Updates gehen über OTA durch und es wird fleißig an deinem Ocean gearbeitet!
Alles anzeigenGuten Tag zusammen,
hat hier jemand schon Erfahrung mit Ladekarten für Geschäftskunden?
Mir geht es darum natürlich günstige Anbieter zu finden mit einer hohen Abdeckung der Ladesäulen (gerne auch mit diversen Firmen).
Am besten auch mit einer Möglichkeit als Fuhrparkmanager das ganze zu steuern und gesammelte Abrechnungen monatlich zu bekommen.
Danke und Gruß
Patryck
ADAC-Mitglied über EnBw mit Sondertarif. Habe ich mit Bankverbindung Geschäft verknüpft.
Abrechnung erfolgt über EnBw für jede Karte einzeln.
Noch günstiger aber Tageszeitabhängig geht es über Tesla. (Leider noch keine Erfahrung damit, da die Fisker-Ladekarte noch bis Oktober läuft und alles andere über die ADAC/EnBW abgewickelt wird)
Wie bekommt man die Alarmanlage wieder aus wenn die neue Batterie wieder angeschlossen ist? Bremse treten?
In der Regel langt es die 12V Batterie komplett wieder anzuschließen. Ansonsten mit der FB auf/zu drücken.
Ob noch ein Ladegerätkabel montiert werden sollte, ist jeden selber überlassen.
Bluetooth-Monitoring ist auf jeden Fall ratsam und kostet auch nicht viel.
Mit 2.0 (inoffiziell 2.2) wird die Batterie innerhalb von 24h nur noch 5x geladen.
SoC nicht mehr unter 40% 
Spannung nicht mehr unter 12.1 V 
Abfall SoC von ~80% auf 45% momentan innerhalb von ca. 3 Stunden.
So wie es aussieht, erfolgt weiterhin Zugriff über OTA.
Seit gestern endlich wieder der Front-Kollisionswarner vorhanden und beim Autobild-Test hat man den Seiten-Kollisionswarner für den Ausstieg gehört.
Hoffe, der wird auch endlich wieder aktiviert.
Das Fass wurde jetzt zum 3. mal aufgemacht und vielleicht vernünftiger Weise in einem eigenen Thread.
Problemlos lässt sich die Batterie nicht wechseln!!!
Und BITTE, zum 100. mal, es passt nur eine 50Ah A9 hinein!
Wenn ihr auf längere Sicht den Kabelbaum beschädigen wollt, versucht es mit einer A8.
Fisker hat die Batteriegröße schon um 10% auf 50Ah erhöht. Weitere 2 Ah oder 4 Ah bringen genau 0.
Am Pluspol hängt ein massiver Kabelbaum + Sicherungskasten.
Ich bin nicht Karl Lauterbach, aber vom Fach.
Um die Batterie einzusetzen, bedarf es was den Kabelbaum betrifft rohe Gewalt.
Die Kabel die dort verbaut wurden, sind für so etwas nicht geeignet!
Auf lange Sicht beschädigt man die Kupferlitzen.
Mit einer A8 muß der Kabelbaum extrem verbogen werden, wenn es überhaupt hinein passt.
D.h. irgendwann brechen die Cu-Litzen. Kleinerer Querschnitt bedeutet mehr Hitze.
Und die Kabel die verbaut wurden, vertragen keine hohe Hitze!!
Also warum mit einer A8 Experimente machen?
Der Einbau dauert mit Frontmontage mind. 1 Stunde.
Die Alarmanlage geht sofort nach trennen der 12 V an und lässt sich NICHT!! ausschalten.
Man braucht eine Hand um den Kabelbaum wegzudrücken und eine für die Batterie.
Ist eine 12V ohne Henkel verbaut, braucht ihr eine 2. Person. Eine Entnahme mit einer Hand ist ohne Henkel kaum möglich.
Und solange die neue Batterie nicht angeschlossen ist, gibt die Hupe Vollgas!!
Außerdem müssen zwei Querstreben demontiert werden + Batteriehalterung.
Die Haken an der Motorhaube sollte man auf der Batterieseite währen der Montage mit Schaumstoff schützen.
Gutes Gelingen!
Wie lange kräht die Alarmanlage bis der Pufferspeicher leer ist?
Wenn Du Lärm willst, empfehle ich dir in die Disco zu gehen.
Die Alarmanlage wird von der Fahrbatterie versorgt.
Beschwere dich nicht, wenn du vom Nachbar eine auf die Nuss bekommst oder anschließend ein Höhrgerät brauchst!
Da wurde hier schon mal komplett aufgerollt. Aber wo??
Es passt nur eine 50Ah rein!! Alles andere ist zu groß!! Passt wegen dem Kabelbaum mit Sicherungskasten nichts größeres rein.
Varta Silver Dynamic 50Ah A9 !! Die ist auch für Elekektroautos konzipiert.
Aber denke an deinen Kopf!
12V Batterie ohne Henkel = 2. Person
Gehörschutz gegen die Alarmanlage und Helm für die Birne oder Schaumstoff für die Haken.
